VTT on kehittänyt näkövammaisille puettavan tutkalaitteen, jonka avulla käyttäjä voi havainnoida ympäristöään ja liikkua entistä turvallisemmin. Sykemittarin tavoin päälle puettavaa laitetta on jo testattu kliinisesti. Laitteen toiminta perustuu VTT:n Tekesin rahoituksella kehittämään millimetrialueen tutkajärjestelmään.
Erikoistutkija Tero Kiurun mukaan tutkan signaali läpäisee vaatteet. Näin laitetta voi pitää esimerkiksi takin alla huomaamattomasti.
Tutka välittää informaation käyttäjälleen värinä- tai äänipalautteena. Se tunnistaa suurimman osan ympäristön esteistä, mutta esimerkiksi ohuiden oksien ja pensaiden havaitseminen on vielä toistaiseksi hankalaa.
Tutkaa on jo testattu kliinisesti Valviran hyväksymässä kliinisessä laitetutkimuksessa, jossa VTT:n yhteistyökumppanina ovat olleet Kuopion yliopistollinen sairaala ja Näkövammaisten liitto. Kaikkiaan testiryhmässä oli 25 näkövammaista, joista 14 oli sokeaa, 7 heikkonäköistä ja 4 kuurosokeaa.
- Selvä enemmistö testaajista koki, että tutka paransi heidän kykyään hahmottaa ympäristöä sekä lisäsi liikkumisen itsevarmuutta, Kiuru sanoo.
92 prosenttia koekäyttäjistä oli sitä mieltä, että opastutka auttoi havainnoimaan ympäristöä paremmin, 80 prosenttia koki luottamuksen itsenäiseen liikkumiskykyyn parantuneen ja 32 prosenttia ottaisi testilaitteen heti sellaisenaan käyttöönsä. Sen sijaan etäisyydensäätöön ja värinäpalautteeseen ei oltu tyytyväisiä.
Tutkimus jatkuu vielä valittujen testikäyttäjien kanssa, ja laitetta kehitetään edelleen. Opastutkalle uskotaan olevan globaalit markkinat, sillä maailmassa on noin 300 miljoonaa näkövammaista.
Lisätietoja löytyy osoitteesta www.guidesense.com.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
