Raumalainen ionSign kehittää teollisuuteen tiedonkeruulaitteita, joilla kerätyn datan voi siirtää suoraan kaupalliseen pilvipalveluun. Nyt yhtiön uusi tiedonkeruulaite Gluon GMU491 Cloud Gateway on saanut Microsoftilta sertifioinnin Azure-käyttöön.
Sertifiointi tarkoittaa, että laitteen tiedonsiirto on testattu Microsoftin testaustyökaluilla ja Microsoft on validoinut hyväksytyt testitulokset. Yhteensopivuus Azureen on näin osoitettu saumattomaksi ja anturin ja Azure väliin tarvitaan enää Gluon GMU491.
Myyntijohtaja Mikko Sainion mukaan Azure palveluna edellyttää, että data tulee Azuren vastaanottavaan päähän tietyssä formaatissa ja sisältää autentikoinnin. Näin palvelu osaa ottaa sen vastaan, ohjata oikealle tilille ja oikeisiin aikasarjoihin.
Tiedonsiirto Azureen on rakennettu laitteen sisäiseen linux-koneeseen. Käyttöönotettaessa annetaan laitteeseen Azuren vaatima autentikointi ja välitettävät signaalit nimetään. Tämän jälkeen data löytyy Azuresta käyttäjälle tai sovelluskehittäjälle.
- Keskeistä on se, että mitattu data päätyy pilvipalvelussa oikean yrityksen nähtäville ja on tunnistettavissa palvelussa ja asettuu oikeaan kohtaan aikasarjaa. Tämä on käytännössä sen Azurelle räätälöimämme kommunikaation sisältö, Sainio selvittää.
Viime syksynä esiteltu GMU491 on langoitettu tiedonkeruulaite, eli signaali tuodaan siihen johdolla. - Signaali voi olla teollisuuden standardi virta- tai jänniteviesti, digitaalinen pulssi- tai kytkintieto, Pt1000-lämpötilaviesti tai kenttäväylädataa. Tuemme Modbus-kenttäväylää, Sainio kertoo.
Laite sopii monenlaiseen tiedonkeruuseen, sillä signaalin lähteenä voi olla anturi, mittari, ohjelmoitava logiikka (PLC) tai automaatiojärjestelmä. - Kehitämme parhaillaan myös langattomia ratkaisuja anturilta tiedonkeruulaitteelle.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
