MulteFire-nimi viittaa tekniikkaan, jossa LTE-standardeista tuttua tekniikkaa käytetään lisensoimattomilla taajuuksilla. Tekniikan edistämiseksi on perustettu MulteFire Alliance ja nyt se on saanut tekniikan ensimmäisen standardiversion valmiiksi.
Allianssissa on mukana tukiasemalaitteiden valmistajia Nokian, Ericsson ja Huawein johdolla, piirien valmistajia, mittauslaiteyrityksiä sekä uudentyyppisiä operaattoreita, jotka haastavat tekniikalla perinteiset mobiilioperaattorit.
MultFiren tavoite on alusta asti ollut yksinkertainen. Käyttäjille halutaan LTE-tasoisia datanopeuksia verkossa, jonka pystyttäminen on yhtä helppoa kuin wifi-verkon pystyttämisen. Tälle ei ole esteitä, jos käytetään vapaasti käytettäviä taajuuksia.
LTE- ja wifi-verkon rakentaminen päällekkäin merkitsee kuitenkin isoja yhteensopivuusongelmia. Jotta verkot eivät häiritsisi toisiaan, 3GPP n määritellyt LTE-U-tekniikkaa (LTE Unlicenced), jossa häiriöt olisi eliminoitu.
MulteFiren 1.0-määritykset perustuvat 3GPP:n Release 13- ja 14-määrityksiin. Se takaa, ettei MulteFire häiritse muita samoilla taajuuksilla toimivia radiolinkkejä, kuten wifiä. MulteFire on käyttäjän kannalta hyvin samanlainen kuin LTE. Se tukee esimerkiksi VoLTE-puheluita sekä laajakaistapalveluita.
Nokia on kehittänyt MulteFireä – siis LTE-U-tekniikkaa – jo pidemmän aikaa.Viime vuonna yhtiö demosi tekniikkaa esimerkiksi Saudi Telecom Compnayn kanssa. Testeissä MulteFire-päätelaitteilla päästiin 120 megabitin kokonaiskaistanleveyteen. MulteFiren kantama on noin 50 prosenttia wifiä parempi ja verkon peitto noin kaksi kertaa parempi, Nokia kertoi tuolloin.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
