Tesla-sähköauton autopilotti-toiminto sai paljon huonoa mainetta, kun yksi kuljettaja kuoli autopilotin kyydissä viime toukokuussa Floridassa. Tesla paranteli tekniikkaansa ja USA:n liikenneviranomaisen tutkimusten mukaan autopilotti tekee ajamisesta merkittävästi turvallisempaa.
NHTSA:n (National Highway Traffic Safety Administration) raportin mukaan kolarin todennäköisyys pienenee peräti 40 prosenttia, kun Teslassa ottaa käyttöön Autosteer-nimellä tunnetun autopilotin.
NHTSA:n raportin mukaan kolaroineen Teslan laitteista ei löytynyt mitään vikaa, joka olisi voitu nimetä kolariin syylliseksi. Robottiautossakin on kuljettajan vastuulla lukea ohjeet ja tietää, mitä rajoituksia jonkin tekniikan käyttöön sisältyy.
Teslan uusi autopilotti on selvästi tiukempi kuljettajan seurannassaan. Mikä ohjeita ei noudata täysin, autopilottia ei voi käyttää saman matkan aikana.
Floridan kolarissa kuljettaja oli esimerkiksi ohjelmoinut Teslan ajamaan ylinopeutta vakionopeudensäätimellä. Näyttää siltä, että robottiauton ajama onnettomuus voi olla seurausta kuljettajan toimista.
Aiheesta uutisoi aiemmin Elektroniktidningen Ruotsissa. NHTSA:n raportti Tesla-tutkimuksista löytyy järjestön sivuilta pdf-tiedostona.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
