Työ- ja elinkeinoministeriö on myöntänyt 4,8 miljoonaa euroa sähköautojen julkisen latausverkon laajentamiseen vuosina 2017-2019 osana hallituksen biotalous ja puhtaat ratkaisut -kärkihanketta. Tavoitteena on sysätä liikkeelle jopa 15 miljoonan euron investoinnit ja kolminkertaistaa nykyinen julkinen latausverkosto.
Hanketta koordinoi Eera Oy. Tukea voivat hakea kaikki, jotka kehittävät kaikille avoimia latauspisteitä. Normaalien laturien tukiprosentti on 30. Puolet tukipotista varataan pikalataukseen, jonka osalta tuki on 35 prosenttia.
Keskeistä tuessa on sen kohdistuminen älykkäisiin latauslaitteisiin. Älykkäällä latauksella tarkoitetaan latausjärjestelmää, joka sisältää tietoliikenneyhteyden ajoneuvon ja latauslaitteen välillä sekä tietoliikenneyhteyden latauslaitteen ja latauspalveluntuottajan välillä. Käytännössä älykäs lataus tarkoittaa siis älykästä latauslaitetta ja siihen liitettyä palvelua, jolla latausta voidaan mitata, etäohjata sekä hyödyntää energiajärjestelmän palveluissa.
Sähköautojen julkinen lataus yleistynee nopeimmin liikekiinteistöissä ja päätieverkolla. Sähköautojen latausliiketoiminta ei kuitenkaan ole toimialaan sidottu, vaan jokainen yritys voi omassa kiinteistössään tarjota julkista latauspalvelua ja laskuttaa sen käytöstä.
Tuen piiriin voivat hakeutua kaikki energiatuen kriteerit täyttävät yritykset. Tarkemmat ehdot tuesta löytyvät osoitteesta lataustuki.fi.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
