Joskus yritysten syntyhistoria on erikoinen. Qualcomm halusi ostaa NXP:n puolijohteet, muttei sen erillispuolijohteista, logiikka- ja mosfet-piiresitä koostuvaa vakiokomponenttien ryhmää. Siksi tämä osa piti erottaa omaan, uuteen yritykseensä.
Tämä onnistui viime kesänä, kun NXP:n vakiotuotteiden (Standard Products) ryhmälle löytyivät omistajiksi Beijing Jianguang Asset Management Co. Ltd sekä Wise Road Capital Ltd. Uudelle yritykselle kehitettiin nimeksi Nexperia, joka julkistettiin jo marraskuussa Electronica-messuilla.
Nyt Nexperia on aloittanut virallisesti toimintansa itsenäisenä yhtiönä. Vuodessa noin 85 miljardia komponenttia valmistava yritys teki viime vuonna 1,1 miljardin dollarin liikevaihdon.
Nexperia keskittyy tehonsäästöön, suojaukseen ja suodatukseen sekä miniatyrisointiin. Ajoneuvoteollisuus on Nexperian vahvaa aluetta ja tuotteista useimmilla on AECQ101-kelpoisuus. Muita tärkeitä markkinasektoreita ovat kannettavat laitteet, teollisuuselektroniikka, tietoliikenteen infrastruktuuri, kulutuselektroniikka ja tietojenkäsittely. Huomattava osa yhtiön myyntituloista kertyy jakelukanavien kautta.
Nexperian pääjohtajana toimii Frans Scheper, joka toimi aikaisemmin NXP:n Standard Products -yksiköstä vastaavana johtajana. Hänen mukaansa Nexperia jatkaa investoimista tuotekehitykseen ja alan parhaisiin valmistusmenetelmiin . - Haluamme varmistaa, että Nexperiasta tulee tehokkuuden ja laadun synonyymi, hän sanoo.
Nexperialla on puolijohteiden kiekko- ja siruvalmistusta harjoittavat tehtaat Manchesterissa ja Hampurissa. Kolmen koteloinnista ja muusta jälkikäsittelystä vastaavan tehtaan sijoituspaikat ovat Guangdong Kiinassa, Seremban Malesiassa ja Cabuyao Filippiineillä. Maailmanlaajuisesti yhtiö työllistää 11000 työntekijää.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
