Joskus yritysten syntyhistoria on erikoinen. Qualcomm halusi ostaa NXP:n puolijohteet, muttei sen erillispuolijohteista, logiikka- ja mosfet-piiresitä koostuvaa vakiokomponenttien ryhmää. Siksi tämä osa piti erottaa omaan, uuteen yritykseensä.
Tämä onnistui viime kesänä, kun NXP:n vakiotuotteiden (Standard Products) ryhmälle löytyivät omistajiksi Beijing Jianguang Asset Management Co. Ltd sekä Wise Road Capital Ltd. Uudelle yritykselle kehitettiin nimeksi Nexperia, joka julkistettiin jo marraskuussa Electronica-messuilla.
Nyt Nexperia on aloittanut virallisesti toimintansa itsenäisenä yhtiönä. Vuodessa noin 85 miljardia komponenttia valmistava yritys teki viime vuonna 1,1 miljardin dollarin liikevaihdon.
Nexperia keskittyy tehonsäästöön, suojaukseen ja suodatukseen sekä miniatyrisointiin. Ajoneuvoteollisuus on Nexperian vahvaa aluetta ja tuotteista useimmilla on AECQ101-kelpoisuus. Muita tärkeitä markkinasektoreita ovat kannettavat laitteet, teollisuuselektroniikka, tietoliikenteen infrastruktuuri, kulutuselektroniikka ja tietojenkäsittely. Huomattava osa yhtiön myyntituloista kertyy jakelukanavien kautta.
Nexperian pääjohtajana toimii Frans Scheper, joka toimi aikaisemmin NXP:n Standard Products -yksiköstä vastaavana johtajana. Hänen mukaansa Nexperia jatkaa investoimista tuotekehitykseen ja alan parhaisiin valmistusmenetelmiin . - Haluamme varmistaa, että Nexperiasta tulee tehokkuuden ja laadun synonyymi, hän sanoo.
Nexperialla on puolijohteiden kiekko- ja siruvalmistusta harjoittavat tehtaat Manchesterissa ja Hampurissa. Kolmen koteloinnista ja muusta jälkikäsittelystä vastaavan tehtaan sijoituspaikat ovat Guangdong Kiinassa, Seremban Malesiassa ja Cabuyao Filippiineillä. Maailmanlaajuisesti yhtiö työllistää 11000 työntekijää.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
