Australian kansallisen yliopiston (ANU, Australian National Universityn) tutkijat ovat onnistuneet kehittämään menetelmän, jolla valoa voidaan ohjata kolmiulotteisesti nestekiteessä. Ohjaukseen käytetään magneetteja ja saavutus voi avata oven uusille tietoliikennepiireille, jotka voisivat olla pienempiä, halvempia ja ketterämpiä kuin nykyiset valokuituratkaisut.
Ryhmän vetäjä professori Wieslaw Krolikowski toteaa läpimurron voivan olla ratkaiseva kehitettäessä pieniä komponentteja, jotka voivat käsitellä suuria määriä dataa. - Tämän teknologian odotetaan olevan myös sovellettavissa antureihin, tallennukseen ja nestekidenäyttöihin, kommentoi professori Krolikowski.
Nykyisissä optisissa tiedonsiirtotekniikoissa joudutaan turvautumaan elektroniikkaan, mikä asettaa hankalia kapasiteetin rajoituksia. Erityisesti uusi löytö voisi johtaa viestintäteknologiaan, joka antaisi vauhtia uuden sukupolven tehokkaille optisille kytkimille, reitittimille ja modulaattoreille, toteavat tutkijat.
Tutkijatohtori Yana Izdebskaya toteaa, että vaikka innovaatio on alkuvaiheessa, se on erittäin lupaava tulevaisuuden viestintätekniikan kannalta. - Nestekiteessä valo luo väliaikaisen kanavan ohjaamaan itsensä pitkin solitonia, joka on noin 25 kertaa ohuempi kuin valokuitu, tohtori Izdebskaya sanoi.
On yksi suurimmista haasteista kehittää tehokkaita ratkaisuja vankkaan solitonien hallintaan. Aiemmin solitoneja ohjattiin nestekiteissä elektrodeilla, mikä rajoitti kokoonpanon ohueen nestekidekerrokseen. Uusi magneeteilla ohjattava tekniikka avaa tavan valon kolmiulotteiselle manipuloinnille kuljettamaan signaaleja solitonien avulla.
Veijo Hänninen
Nanobittejä 20.2.2017
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
