Jos olet joutunut allekirjoittamaan pankkidokumentteja, mutta et ole päässyt fyysisesti paikalle, tiedät millaisia haasteita tähän sisältyy. Suomessa sähköinen allekirjoittaminen onnistuu useimpien pankkien verkkopankkien avulla, mutta sen pitäisi onnistua myös älypuhelimella, tabletilla tai läppärillä. Adoben uudella pilviratkaisulla se onnistuu.
Adobe Document Cloud ja Adobe Sign mahdollistavat kehittyneen digitaalisen allekirjoituksen, joka on turvallisin tapa esimerkiksi terveystietolomakkeiden, sopimusten ja lainahakemusten hallinnassa. Pilvijärjestelmän ansiosta ratkaisu toimii kaikissa selaimissa ja mobiililaitteissa.
- Avoimet standardit vievät alaa eteenpäin ja niiden ansiosta erilaiset hajanaiset järjestelmät toimivat yhdessä. Olemme ylpeitä, kun pääsemme kehittämään avoimen digitaalisten allekirjoitusten standardin, joka takaa hyvän käyttäjäkokemuksen, kertoo Klara Lundquist, Adobe Document Cloudin Pohjoismaiden markkinointipäällikkö.
- Mielestämme digitaalisten sopimusten tekeminen pitäisi olla helpompaa. Tarvetta helpommalle sopimusten tekemiselle on: tutkimuksemme mukaan jopa 15 prosenttia suomalaisista yrityksistä on tehnyt tappioita kirjallisen sopimuksen puuttumisen takia, Lundquist jatkaa.
Adobe Signin mobiilisovelluksen avulla voi nopeasti skannata paperisia dokumentteja ja allekirjoittaa ja lähettää ne eteenpäin mistä ja milloin vain. Sovelluksen avulla käyttäjä voi luoda teräviä ja automaattisesti rajattuja PDF-tiedostoja, jotka voi allekirjoittaa ja lähettää heti. Järjestelmän taustalla toimii Adobe Sensei-kuvankäsittelyjärjestelmä, joka käyttää tekoälyä ja koneoppimista.
Adoben sivuilta löytyy lisätietoa Sign-tekniikasta. Yksityiselle palvelu maksaa kymmenen dollaria kuukaudessa, yrityksille 30 dollaria.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
