VTT kertoo toteuttaneensa ensi kertaa joustavaa elektroniikkaa sisältävän ledikalvon kaikki valmistusvaiheet rullalta rullalle -tekniikalla. Demolla halutaan osoittaa, että tekniikalla voidaan valmistaa esimerkiksi painettua elektroniikkaa sisältäviä taipuisia ledinäyttöjä erittäin kustannustehokkaasti.
Nykyisin kaikki älykkyys esimerkiksi rannetietokoneissa on jäykällä alustalla kellotaulun alla. Rullalta rullalle -tekniikan avulla elektroniikkaa voidaan painaa muovi- tai elastomeerikalvolle, jonka etuja ovat ohuus, keveys, venyvyys ja läpinäkyvyys. Ledien ladonnan jälkeen painettu elektroniikkakalvo voidaan edelleen ylivalaa termoplastiseen muoviin tai termoelastiin ruiskuvaluprosessissa.
- Toteutimme rannekedemon kaikki painettavien hybridisysteemien keskeiset valmistusvaiheet - johtimien painamisen, ledien ladonnan ja ylivalun - rullalta rullalle -tekniikalla. Näin voidaan valmistaa massatuotannossa pienikokoista ja helppokäyttöistä taipuisaa elektroniikkaa kustannustehokkaasti, sanoo erikoistutkija Sami Ihme.
Käytännössä painetun elektroniikkakalvon rullalta rullalle -ylivalu etenee niin, että ledikalvo syötetään rullasyöttölaitteella muottiin, jossa ylivalu tapahtuu. Normaalisti tällä tavoin tehdään muoviin koristeita monissa kulutustuotteissa. Nyt grafiikan sijasta muottiin syötetään monipuolisia sähköisiä ja optisia toiminnallisuuksia sisältävää elektroniikkaa.
Samin Ihmeen mukaan demon tulokset olivat erittäin lupaavia. - Ensimmäisessä 186 ledin ylivalun testiajossa saavutettiin sataprosenttinen saanto, hän Ihme.
VTT hakee nyt tuoteyrityksiä kokeilemaan tätä uutta teknologiaa ja tekemään sen avulla uudenlaisia tuotekonsepteja markkinoille.
Demo esitellään kansainvälisillä painetun elektroniikan LOPE-C-messuilla Münchenissä Saksassa tällä viikolla.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
