Build-kehittäjäkokouksen toisena päivänä Microsoft kertoi uutisia, jotka olisivat aiheuttaneet aiemmalle pääjohtaja Steve Ballmerille sydänkohtauksen. Siis hänelle, joka nimitti linuxia syöväksi. Uusi pääjohtaja Satya Nadella toivotti esimerkiksi Applen iTunesin ja Ubuntun Windows Storen valikoimiin.
Jo vuosi sitten Microsoftt ilmoitti, että linuxin komentotulkki tulisi Windows 10:een. Tämä onnistui Windows Subsystem for Linux -kerroksen avulla, mutta käyttäjän piti ensin siirtyä kehittäjämoodiin Windows 10:ssä ja ladata sen jälkeen Ubuntu Canonicalin sivuilta.
Nyt Ubuntun saa siis suoraan Windows Storesta. Käytännössä kehittäjät voivat ajaa Windows- ja linux-sovelluksia rinnan samassa käyttöjärjestelmässä. Tämä olisi viisi vuotta sitten tuntunut aivan mahdottomalta ajatukselta. Itse asiassa vielä kolme vuotta sitten.
Eikä linux-tuki jää Ubuntuun. Microsoft työskentelee jo SUSEn ja Fedoran kanssa tuodakseen nämäkin distrot osaksi Windows-kaupan valikoimaa.
Applen iTunes on tulossa Windows Storeen vuoden loppuun mennessä. Windows-käyttäjät pääsevät nauttimaan esimerkiksi Apple Musicista ja Windows 10 -koneet ymmärtämään saumattomasti iPhoneja ja muita Apple-tuotteita.
Microsoft Graph on uusi tekniikka, joka nivoo erilaiset projektit, keskustelut ja sisällöt yhteen Microsoftin pilvessä niin, että niitä voi käyttää ja jatkaa kaikenlaisilla laitteilla. IOS:n lisäksi tämä onnistuu myös Android-älypuhelimilla ja -tableteilla.
Päivityskokonaisuuttaan Microsoft kutsuu syksyn Creators Updateksi. Tietotekniikan historiassa tämä alustojen yhteistoiminta merkitsee käytännössä raja-aitojen ja siilojen murtumista. Satya Nadella johdolla Microsoftista tuli vihdoin fiksu ja realistinen.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
