Bluetooth on noussut erittäin käytetyksi tekniikaksi. Se on vuosien varrella kehittynyt vähävirtaiseksi, myös suurehkoihin datanopeuksiin yltäväksi linkiksi, joka löytyy jokaisesta älypuhelimesta ja useimmista muistakin laitteista. Nyt tekniikkaan on silti tehty todennäköisesti sen historian suurin parannus.
Tekniikkaa hallinnoiva Bluetooth SIG -järjestö on julkistanut määritykset, jotka lisäävät bluetooth-yhteyksiin mesh-verkkotopologian. Siinä missä bluetooth-yhteydet olivat tähän asti laitteiden välisiä point-to-point -linkkejä, jatkossa bluetooth-laitteet voivat liittyä toisiinsa, siirtää dataa keskenään ja luoda perustan hyvin suurikokoisille verkoille.
Mesh-verkkona bluetooth sopii entistä paremmin koti- ja tehdasautomaatioon. Tekniikka toimii BLE-laitteissa (Bluetooth Low Energy), jotka tulevat standardeja versiosta 4.0 ylöspäin.
Uusien määritysten julkaiseminen on saanut piirienvalmistajat heti julkistamaan omia mesh-ratkaisujaan. Silicon Labs esitteli heti verkon analyysityökalut ja suunnittelutyökalut uusille mesh-yhteyksille. Yhtiön mukaan työkaluilla saadaan mesh-ratkaisu markkinoille jopa kuusi kuukautta kilpailijoita nopeammin.
Norjalainen Nordic Semiconductor kehuu sekin olevansa ensimmäinen mesh-kehitysalustaa tarjoava yritys. Yhtiön nykyinen kehitysalusta nRF5 tukee uutta mesh-arkkitehtuuria välittömästi.
Uudistusten myötä bluetooth haastaa entistä vakavammin esimerkiksi zigbeen ja muut mesh-protokollat erilaisissa automaatioratkaisuissa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
