Jos yrittää lukea sähköposteja lentokoneessa, kokemukset ovat usein turhauttavia. Tähän on onneksi tulossa muutos. Nokia aikoo tuoda lentokoneisiin LTE-yhteyden, joka on edullisempi ja nopeampi kuin nykyiset satelliittiratkaisut.
Esimerkiksi Lufthansan useimmissa koneissa tarjotaan nettiyhteyttä eri hinnoilla ja nopeuksilla. Data tulee runkoverkosta maa-aseman kautta satelliittiin, josta se siirtyy lentokoneeseen ja jaetaan muutaman reitittimen kautta käyttäjille. Tekniikka jätti toimimatta viimeksi eilen omalla matkalla.
Nokian edistyneistä verkkoratkaisuista vastaavan Thorsten Robrechtin mukaan yhtiön kehittämä LTE-ATG (air-to-the-ground) on nyt valmis kaupalliseen käyttöön. Hänen mukaansa LTE-ratkaisu on 8 kertaa satelliittipohjaista edullisempi ja yhteyden asennus onnistuu viisi kertaa nopeammin.
Koko Euroopan ilmatila voitaisiin kattaa noin 300 tukiasemalla, joten kyse on hyvin maltillisesta investoinnista. Verkko alkaa toimia tämän vuoden lopulla, kattaa 30 maata ja tuo käyttäjille 75 megabitin datayhteyden.
Inmarsat-satelliitteihin pohjaituvissa yhteyksissä päästään 50 megabittiin sekunnissa, jos käytetään isoa lautasta. Perusvirityksissä päästään 15 megabittiin sekunnissa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
