PCIe-väylän 3.0-versiota on käytetty tietotekniikassa jo pitkään, aina vuodesta 2011 asti. Alun perin väylässä piti siirtyä nelospolveen jo vuonna 2013, mutta standardi valmistui vasta tänä vuonna. Seuraavaan eli 5.0-versioon siirrytään jo ensi vuonna.
PCIe 4.0 yltää 16 gigaoperaatioon (GT, gigatransfers) sekunnissa. 5.0-versio kaksinkertaistaa tämän, joten parin vuoden sisällä PCI-väylän nopeus tulee nelinkertaistumaan. Voi myös olla, että väylän 4.0-version elää jää lyhytaikaiseksi.
Laitevalmistajien kannalta uuden väylän käyttöönotto on tietenkin varsin mutkikas prosessi. EDA-talo Cadence Design Systems on nyt ensimmäisenä tuonut tarjolle verifiointi-IP:n, joka tukee tulevaa 5.0-versiota.
Verifiointi-IP:n avulla laitevalmistaja voi varmistaa, että suunnittelun väylä tukee PCI-SIG-järjestön tulevaa standardia. Näin voidaan vakuuttua siitä, että oma tallennusjärjestelmä tai palvelin toimii standardissa määritellyllä tavalla.
PCIe:n 5.0-versio ei tietenkään ole vielä valmis. Se tulee alustavien suunnitelmien mukaan koodaamaan dataa 128/130-bittisesti. Parhaimmillaan dataa siirtyy järjestelmään 128 gigatavua sekunnissa. Yhdellä linjalla (johtimella) dataa siirtyisi neljä gigatavua sekunnissa eli nykyisistä nopeimmista x16-tyyppisistä PCIe-liitännöistä nopeus kasvaa nelinkertaiseksi.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
