Datakeskusyhtiö Equinix laajentaa yhteistyötään Amazon Web Servicesin kanssa. Nyt myös Equinixin suomalaisasiakkaat pääsevät kiinni AWS Direct Connect -palveluun suoraan Helsingistä.
Amazonin pilvi-infrastruktuuriin tulevat saataville Equinixin datakeskuksista Helsingissä, Madridissa, Manchesterissa ja Torontossa. Palvelu on nyt tarjolla maailmanlaajuisesti kaikkiaan 21 Equinixin toiminta-alueella.
AWS-palveluihin pääsee toki julkisen netin kautta, mutta suoran linkin tarjoaminen on uutta. – Aiemmin pääsy AWS:aan tapahtui joko julkisen netin kautta tai sitten piti hankkia erikseen tietoliikenneyhteys johonkin AWS:n liityntäpisteeseen, joita on esimerkiksi Frankfurtissa ja Lontoossa, kertoo Equinixin Suomen toimitusjohtaja Sami Holopainen.
Yritykset haluavat yhä useammin ohittaa ruuhkaisen julkisen internetin ja ottaa suorat yksityiset yhteydet strategisesti tärkeisiin pilvipalvelujen tarjoajiin. Tavoitteena on paitsi kulujen pienentäminen myös verkkoyhteyksien suorituskyvyn ja vakauden parantaminen.
Equinixin tuoreen Global Interconnection Index -markkinatutkimuksen mukaan yritysten ja pilvipalvelujen tarjoajien välisten yksityisten yhteyksien ennustetaan kasvavan 160 prosenttia vuoteen 2020 mennessä.
AWS Direct Connect -yhteyksiä voi ottaa kaikilla saatavilla olevilla nopeuksilla Equinix Cloud Exchange (ECX) -palvelun, ristikytkentöjen tai Equinixin tarjoamien kaupunkiverkkoyhteyksien kautta. Äskettäin julkaistun AWS Direct Connect Gatewayn ansiosta Equinixin asiakkaat voivat käyttää useita eri AWS-alueita yhdellä AWS Direct Connect -yhteydellä.
Suora yhteys AWS-palveluihin Equinixin datakeskuksista on erinomainen ratkaisu muun muassa datavirtojen hallintaan ja nopeuttamiseen. Esimerkiksi bisnesanalytiikka, hahmontunnistus ja datan visualisointi ovat sovelluskohteita, joissa tarvitaan raskasta laskentatehoa ja lyhyen vasteajan tarjoavia yhteyksiä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
