Reilu vuosi sitten Las Vegasin CES-messuilla HDMI Forum kertoi valmistelevansa väylästandardin seuraavaa versiota. Loppuvuodesta HDMI 2.1 sitten julkistettiinkin ja väylän nopeus kasvoi huimaan 48 gigabittiin sekunnissa. Se riittää 10K-tasoisen videon siirtoon.
Datanopeudessa tapahtui suuri hyppäys siirryttäessä standardin versiosta 2.0 versioon 2.1, sillä raakadatanopeus kasvoi 18 gigabitistä 48 gigabittiin sekunnissa. Markkinoille uutta väylää tukevia laitteita ja kaapeleita ei kannata aivan heti odotella.
Tämä johtuu ennen kaikkea siitä, että markkinoille tuominen edellyttää HDMI-järjestön sertifiointia. Järjestö ei ole vielä julkistanut sertifioitua testausmääritystä, eikä sitä edes luvata tarjolle ennen kuin myöhemmin tänä vuonna.
Tällä hetkellä HDMI-väylä siirtää parhaimmillaan 5,98 gigabittiä yhtä kanavaa kohti. Kun liitetään kolme kanavaa yhteen, päästään 18 gigabitin maksiminopeuteen.
Tulollaan oleva 2.1-määritys mahdollistaa käytännössä 8K-tasoisen 60 hertsin videokuvan vaatiman datanmäärän siirtämisen. 4K-signaalissa kuvaa voidaan päivittää jo 120 kertaa sekunnissa. Parhaimmillaan kuvan tarkkuus voidaan nostaa 10K-tasolle.
Viime vuonna HDMI-liitännällä varustettuja laitteita myytiin lähes 900 miljoonaa kappaletta. Kaikkiaan maailmalla on lähes seitsemän miljardia HMID-laitetta.
Uusin standardi tekee väylästä riittävän nopean pitkälle tulevaisuuteen. Voi silti olla, että monessa laitteessa HDMI:n tulee korvaamaan USBC-väylä, jota pitkin voidaan siirtää myös HDMI-signaalia.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
