Nokia ilmoitti reilu kuukausi sitten tuovansa markkinoille uuden tukiasemaprosessorin, jolla saadaan merkittävästi enemmän suorituskykyä tuleviin 5G-tukiasemiin. Nyt on selvinnyt, että ReefShark-piirien DSP-osio tulee Nokialle aiemmin kännyköiden DSP-prosessoreja toimittaneelta Cevalta.
Nokia ei aiemmin ole juuri piiriensä saloja avannut, mutta nyt ReefSharkin ja Cevan kohdalla on tehty poikkeus. Tukiasemaprosessorin datankäsittelyn suorituskyky perustuu Cevan XC-arkkitehtuuriin. Tukiasemakäyttöön arkkitehtuurista on tehty räätälöity versio.
Ceva ja Nokia ovat vanhoja tuttuja. Noin 10 vuotta sitten Nokia päätti kännykkäsuunnitteluissaan laajentaa kantataajuuspiirien toimittajien valikoimaa. Ennen Nokia turvasi lähes yksinomaan Texas Instrumentsin OMAP-piirisarjoihin, mutta tuolloin toimittajien joukkoon tuotiin esimerkiksi Broadcom, Infineon ja VIA Telecom.
Näiden kaikkien piirit perustuivat tuolloin Cevan DSP-tekniikkaan. Erityisesti Cevan TeakLite-sarjan piireillä saatiin kännyköihin lisättyä suorituskykyä alhaisella tehonkulutuksella.
Cevan XC-signaaliprosessorien rooli ReefShark-piirien suorituskyvyssä on merkittävä. Tämän hetken radiopäiden prosessoreihin verrattuna ReefShark leikkaa tehonkulutusta jopa 64 prosenttia, Nokia kertoo. Piirisarja parantaa antennien suorituskykyä, joten massiivisten, kymmeniä tai jopa satoja antenneja sisältävien MIMO-järjestelmien antennien koko voidaan puolittaa.
Piirisarjat voidaan istuttaa suoraan Nokian Airscale-kantataajuuspalvelimille. Tämän ansiosta yhden moduulin datanvälityskapasiteetti kasvaa tämän hetken 28 gigabitistä sekunnissa peräti 84 gigabittiin sekunnissa. Operaattori saa yhden Airscale-tukiasemamoduulin läpi siirrettyä dataa jopa 6 terabittiä sekunnissa päivityksen jälkeen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
