Sveitsiläinen tehoelektroniikan komponentteja kehittävä LEM on esitellyt PCIM-messuilla uusia virtamuuntimia, joilla voidaan mitata vuotovirtoja aurinkopaneelien järjestelmissä. LDSR-muuntimet ovat edullisia ja kevyitä, kompaktin kokoisia komponentteja.
LDSR on erityisesti tarkoitettu mittaamaan 300 milliampeerin nimellisvuotovirtoja (maksimi 900 mA) 2 kilohertsin taajuudella. Sen pääsovellusalueena on ilman muuntajaa toteutetut aurinkopaneelipohjaiset invertterit, joita käytetään kotitalouksissa.
Vikavirrat tai vuotovirta, joita LDSR-malli on suunniteltu mittaamaan voivat nousta vikatapauksissa useamman tyyppisissä teollisuuden tai sähköntuoton skenaarioissa. Esimerkkejä ovat vikatilat kuten oikosulut tai maadoitusviat. Aurinkopaneelin liitäntä sähköverkkoon herättää turvallisuuteen liittyviä kysymyksiä: vikatapauksissa järjestelmään voi muodostua järjestelmän lähellä liikkuville tai sen alueella oleskeleville henkilöille vaaratilanne.
LDSR-anturi asennettaan piirikortille ensiö- ja toisioliitäntöjen muodostamiseksi ja se tuottaa jännitelähdön. Muunnin sietää korkean 3300 ampeerin ylikuormituksen 100 mikrosekunnin pulssissa. Se tuo erittäin hyvän eristyksen ensiö- ja toisiopiirien välillä, kiitos pitkien ryömintävälien ja eristysetäisyyksien (7,1 mm).
Closed Loop Hall ASIC -ratkaisuun perustuva LDSR on suunnittelultaan ainutlaatuinen, sillä se sisältää integroidun ensiöjohtimen, joka sietää 35 ampeerin virran sekä vaihe- että nollajohtimessa. Tämän ansiosta yhteismuotoinen häiriönesto on erinomainen. LEM:n kehittämä ASIC-ohjainpiiri takaa erittäin hyvän tarkkuuden -40 ... +105 asteen lämpötila-alueella.
LDSR-muunnin toimii +5 VDC:n käyttöjännitteellä ja sen tyypillinen virrankulutus on vain 40 milliampeeria 300 mA:n vuoto- tai vikavirtaa mitattaessa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
