Mittauslaitevalmistaja Rohde & Schwarz esittelee tänään International Microwave Symposiumissa Philadelphiassa uuden huippuluokan oskilloskooppien laiteperheen. RTP-skoopit yltävät esimerkiksi miljoonan aaltomuodon sieppaamiseen sekunnissa.
4, 6 tai 8 gigahertsin malleina myyntiin tulevan RTP-perheen kehityksessä on keskitytty erityisesti mittaustarkkuuteen, -nopeuteen ja mittaustoimintojen lisäämiseen. Miljoonan aaltomuodon mittausnopeus sopii erityisesti nopeiden digitaalisten tai laajakaistaisten RF-liitäntöjen kehittämiseen ja debuggaamiseen.
RTP-skoopin standardi mittausnopeus eli miljoona aaltomuotoa sekunnissa on Rohde & Schwarzin mukaan yli tuhat kertaa nopeampi kuin saman luokan vastaavissa markkinoilla olevissa skoopeissa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että laite näyttää mitattavista signaaleista sellaisia ominaisuuksia ja virheitä, jotka muilta laitteilta jäävät näkemättä.
RTP-skooppi on Rohde & Schwarzin mukaan markkinoiden ainoa mittausinstrumentti, joka kompensoi lähteestä oskilloskoopille tulevan signaalin häviöt reaaliajassa. Käytännössä esimerkiksi mittauskaapelin pituus vaikuttaa siihen, kuinka nopea signaalin nousuaika (risetime) on. RTP-skooppi pystyy kompensoimaan nämä häviöt. Käyttöliittymästä vain valitaan käytettävä liitäntä (joka voidaan konfiguroida tarkasti) ja annetaan laitteen kompensoida signaali. Tätä tekniikkaa Rohde kutsuu nimellä ”deembedding”.
RTP-oskilloskoopit on tarkoitettu erityisesti ilmailun ja puolustusteollisuuden, autoteollisuuden ja tietoliikenteen laitekehitykseen. Se sopii erinomaisesti sellaisten piirien virheenkorjaukseen, joissa käytetään samaan aikaan useita nopeita väyliä tai eri RF-liitäntöjä, DDR-muisteja ja myös yksinkertaisia ohjausväyliä. Kilpailijoihin verrattuna se on 40 prosenttia pienempi ja neljänneksen kevyempi 18 kilon painoisena, R&S kehuu.
Lisätietoja uudesta oskilloskooppiperheestä löytyy Rohde & Schwarzin sivuilta. Yhtiö lupailee jo laajennuksia signaaligeneraattorin muodossa. Kaistanleveyttä ollaan myös kasvattamassa 16 gigahertsiin ensi vuoden aikana.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
