Elisa kertoi eilen avanneensa 5G-verkon Helsingin keskustaan. Kyse on vain testikäyttöön tarkoitetusta verkosta, sillä esimerkiksi Elisan liikenneministeriön taajuushuutokaupassa voittamat taajuudet tulevat käyttöön vasta ensi vuoden alussa toimilupaehtojen mukaisesti.
Ficora on lainannut operaattoreille testitaajuuksia aika hövelisti, koska senkin intresseissä on nopea lähtö 5G-verkkoihin. Elisan osastopäällikkö Eetu Prieurin mukaan testiverkon käytössä olevat taajuudet ovat samalta 3500 megahertsin taajuusalueelta, jolta Elisa voitti oman siivunsa (3540-3670 megahertsiä) viime kuun taajuushuutokaupassa.
3,5 gigahertsin alueen testikäytöstä ei tällä hetkellä aiheudu isoa ongelmaa, koska taajuuksilla ei juuri toimi muita laitteita. Silti testilupaehdoissa tyypillisesti rajataan lähetystehoa.
Alkuvaiheessa Elisan testiverkko toimii vain Helsingin keskustan alueella, mutta Eetu Prieurin mukaan verkko laajenee jatkossa sekä kantakaupungissa että muuallakin pk-seudulla. - Tarkempia aikatauluja koko alueen kattamiseen ei vielä ole, Prieuri sanoo.
Kuluttajien kannalta iso askel otetaan siinä vaiheessa, kun markkinoille tulevat ensimmäiset 5G-päätelaitteet. Jo nyt tiedetään, että käyttö alkaa mobiilireitittimillä, sillä 5G-älypuhelimien myynti venynee ainakin ensi kesään asti.
Eetu Prieuri ei halua tarkemmin määritellä, milloin ensimmäiset 5G-reitittimet tulisivat kuluttajien ostettavaksi, mutta Elisan arvion mukaan niitä on tulossa tarjolle vuoden 2019 ”ensimmäisellä puolikkaalla”. Elisan 5G-verkko perustuu Nokian AirScale-tukiasemiin.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
