Entinen Ericsson Power Modules eli nykyään Flex-konserniin kuuluva Flex Power Modules on esitellyt ensimmäiset suoramuunnosarkkitehtuurin (Direct Conversion) mukaiset DC-DC-muuntimensa. BMR481-muuntimet ovat ensimmäiset, joilla päästään suoraan 42 voltista aina 0,5 voltin jännitteeseen asti.
Flexillä tehokomponenttien liiketoiminnan kehityksestä vastaavan Olle Hellgrenin mukaan suoramuunnos on keskeisessä asemassa, kun datakeskusten kustannuksia yritetään hillitä. – Tehokkuus paranee ja kallista piirikorttialaa säästyy, kun 12 voltin välimuunnoksesta päästään eroon.
Hellgrenin mukaan DC-muunnoksen hyötysuhde on noin 92 prosenttia. – Ei riitä, että laitteisiin syötetään virtaa. Yhtä tärkeää on välttää lämmöntuottoa.
BMR418-muuntimissa syöttöjännite on 40-60volttia. Ohjelmoitava lähtö on 0,5-1,35 volttia. Muuntimia on kahta tyyppiä: päämoduuli ohjaa jopa viittä satelliittia. Jännitteensyötön ”äly” on päämoduulissa, jolla ohjain mahdollistaa ja estää vaiheita, jotta muunnoksen energiatehokkuus olisi optimaalinen.
Päämoduuli on mitoiltaan 12 x 27,7 milliä. Se pitää sisällään digitaalisen liitännän, jonka kautta onnistuu järjestelmän monitorointi, konfigurointi ja ohjaaminen. Satelliittien kera saadaan toteutettua jopa 420 ampeeriin yltävä syöttöjärjestelmä.
Olle Hellgrenin mukaan monissa sovelluksissa jännitelähdön pitää olla hyvin värinätöntä ja kohinatonta (ripple, noise), esimerkiksi ASIC-piireillä ja prosessoreilla. – DC-muuntimissa on päästy lähes täysin eroon kohinasta, hän kehuu.
Suoramuunnosteholähteiden suunnittelu onnistuu Flex Power Designerilla, jolla onnistuu myös simulointi. DC-muuntimia aikovat tuoda markkinoille Flexin mukaan ainakin Artesyn ja Bel, jotka yhdessä muodostavat PSA-allianssi. Yritysten suunnittelut ovat omia, vaikka ohjain ja fyysinen formaatti ovat samanlaisia.
BNR481-muuntimien näytetoimitukset Flex Powerin avainasiakkaille ovat jo käynnistyneet.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
