Mobiiliverkoissa on käynnissä melkoinen poliittinen vääntö tällä hetkellä. Aiemmin Australian viestintäministeriö ilmoitti, ettei se salli tulevien 5G-verkkojen perustuvan kiinalaisten Huawein tai ZTE:n tukiasemiin turvallisuussyistä. Nyt sama on edessä Uudessa-Seelannissa.
Spark-operaattori oli pyytänyt maan hallitukselta lupaa käyttää Huawein tukiasemia 5G-verkkonsa rakentamiseen, mutta hallitus eväsi pyynnön. Maan tietoliikennelainsäädäntö edellyttää operaattoreita ilmoittamaan, ketkä laitetoimittajat ovat mukana 5G-verkkojen rakentamisessa.
Spark ilmoitti olevansa pettynyt päätökseen, mutta pitävänsä kiinni aikataulustaan, jonka mukaan se aloittaa 5G-palvelujen tarjoamisen heinäkuussa 2020. Laitetoimittajan paikka on nyt tosin auki.
Huawein kannalta tämä oli vain yksi pallo lisää sen 5G-tukiasemajalkaan. Aiemmin Yhdysvallat on estänyt sen valmistamien 5G-tukiasemien käyttämisen. Viime kuussa USA sai panostettua Kanadan samanlaiseen päätökseen ja myös Saksassa mietitään samaan johtopäätökseen tulemista.
Kiinan hallitus kehotti viimeksi viime viikolla, että sen yritykset saisivat kilpailla tasapuolisesti kansainvälisillä markkinoilla. Mitään todisteita esimerkiksi takaovien jättämisestä kiinalaisiin tukiasemiin ei kellään ole ollut esittää.
Analog Devices päätti jokin aika sitten lopettaa yhteistyön englantilaisen jakelijan Anglia Componentsin kanssa. Tässä ei ole sinänsä mitään ihmeellistä, mutta Anglia suivaantui tästä niin paljon, että tuli julkisuuteen asian kanssa. Toimitusjohtaja Steve Rawlinsin mukaan ADI:n päätös rajoittaa asiakkaiden valinnanvaraa.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.