Erillisverkot Oy ryhtyy ottamaan käyttöön uuden polven Virve-palveluita kaupallisissa mobiiliverkoissa vuonna 2022. Tämä tarkoittaa pidemmällä aikavälillä myös nykyisen Virven alasajoa. Erillisverkot turvaa nyky-Virven palvelut niin pitkään, että eri toimijat pystyvät siirtymään uuteen teknologiaan hallitusti.
Tetra-teknologiaan pohjautuva Virve palvelee viranomaisia ja muita turvallisuustoimijoita vielä pitkään, vähintään vuoteen 2025. Tetra-teknologia on tulossa kuitenkin tiensä päähän, eikä sillä voida enää varmistaa toimintavarmoja ja turvallisia palveluita useita vuosikymmeniä eteenpäin.
Viranomaisverkko Virven vahvuus perustuu laajaan yhteistyöhön ja luottamukseen eri viranomaisten ja turvallisuustoimijoiden välillä. Kun Virve siirtyy hallitusti uuteen teknologiaan, viranomaiset määrittelevät, millaisia palveluita tulevaisuuden verkossa on.
Erillisverkot toteuttaa turvallisuustoimijoille toimintavarman mobiililaajakaistapalvelun hyödyntäen kaupallisten operaattoreiden verkkoja. Virven siirtyminen laajakaistaiseksi palveluksi tukee käyttäjien tarpeita: esimerkiksi onnettomuustilanteessa videokuvan lähettäminen varmasti ja turvallisesti on pian mahdollista.
- Kaikki keskeiset viranomaiset ja turvallisuustoimijat määrittelevät Virven tulevaisuuden palvelut ja palvelutason. On jokaisen suomalaisen etu, että turvallisuustoimijoilla on tässä suhteessa vaativa maku. Meillä on nyt, mutta myös tulevaisuudessa maailman paras viranomaisverkko, Erillisverkkojen liiketoimintajohtaja Jarmo Vinkvist sanoo.
Yhteistyö kaupallisten operaattoreiden kanssa on välttämätöntä jo tänä päivänä. Myös nykyisessä Virvessä hyödynnetään kaupallisten operaattoreiden verkkoa ja elementtejä, kuten siirtotieyhteyksiä. Verkkojen avoin kilpailutus aloitetaan vuonna 2019. Jatkossa verkot kilpailutetaan uudestaan määräajoin.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
