Robottiautojen toiminto perustuu pitkälle valtavaan määrään anturidataa. Perinteisten tutkien rinnalla autot tullaan varustamaan näkyvän valon alueella toimivilla lidareilla. Analogia- ja sekasignaalipiireistä tunnettu Analog Devices aikoo nyt kehittää parempia lidareita yhdessä saksalaisen First Sensorin kanssa.
Osana yhteistyötä yritykset kehittävät järjestelmiä, jotka lyhentävät lidar-signaaliketjua. Tämä mahdollistaa suorituskykyisempien ja silti pienikokoisten, kevyempien, vähemmän tehoa kuluttavien ja edullisempia lidar-komponenttien kehittämisen.
ADI:n lidar-tuotteista vastaavan Stewart Sellarsin mukaan ensimmäinen askel kehityksessä on ADI:n transimpedanssivahvistimien eli virta-jännitemuuntimen optimointi First Sensorin fotodiodeilla. Tämä vahvistaa lidarin lähetystehoa.
Viime aikoina ADI on onnistunut kehittämään esimerkiksi monikanavaisen transimpedanssivahvistimen, jonka avulla voidaan muuntaa laajan dynamiikka-alueen valovirta impedanssiltaan alhaiseksi jännitesignaaliksi.
Kun tällainen vahvistin yhdistetään First Sensorin kehittämään ADP-anturiin ja niiden liitäntä optimoidaan, voidaan lidar-signaalista leikata kohinaa ja tuottaa suuremman kaistanleveyden signaali. Tämä johtaa suoraan tarkempaan resoluution lidarissa.
Yritykset aikovat tuoda markkinoille yhdessä kehitetyn evaluointikortin, jolla järjestelmävalmistajat voivat testata tulevia lidar-ratkaisuja.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
