Helsingissä on jo pidemmän aikaa testattu autonomisia busseja. Metropolia Ammattikorkeakoulun älykkään liikkumisen hankkeet ovat tuoneet Helsingin katukuvaan robottibussilinjat Kalasatamaan ja Vuosaaren Aurinkolahteen. Pian niissä siirrytään uuteen vaiheeseen.

Venäläisen FEBU-yliopiston (Far Eastern Federal Universityn) ja Venäjän tiedeakatemian merenkulun ja automaation instituuttien tutkijat ovat kehittäneet ohjelmiston, joka mahdollistaa uudenlaisten teollisuusrobottien kehittämisen. Niissä konenäköjärjestelmä pystyy tekoälyn avulla itsenäisesti ja reaaliaikaisesti säätämään työkalujensa liikeratoja säilyttäen samalla annetun liiketarkkuuden.

Vuodesta 2015 asti käynnissä olleet Metropolia Ammattikorkeakoulun robottibussitestit jatkuvat pääkaupunkiseudulla. Uusin linja on 26R, joka ajaa Kalasatamassa kauppakeskus Redin tuntumasta Isoisänsillalle parantaen joukkoliikenneyhteyksiä Korkeasaaren suuntaan. Helsinki RobobusLine -hankkeen kokeilujakso on noin puolen vuoden mittainen, toukokuusta marraskuuhun.

Älytehtaista on puhuttu jo vuosia, mutta totuus on, että vasta nyt IoT-tekniikka alkaa olla valmis verkottamaan ja digitalisoimaan tuotantolaitokset. Tähän rakoon iskee oululainen IoT-talo Haltian uudella Smart Factory -alustallaan, joka tuo teollisuusyrityksille täysin integroidun langattoman ja on-site-infrastruktuurin sisältävän IoT-ratkaisun.

Jönköpingissä on tehty historiaa. Ensimmäistä kertaa maailmassa täysin autonominen, sähköä voimanlähteenään käyttävä rekka ajoi julkisella tiellä.

Rocla on kehittänyt uuden automaattisen työntömastotrukin, jonka ansiosta uudet asiakkaat voivat hyötyä automaatiosta ensimmäistä kertaa. Rocla ART (automated reach truck) sopii kääntymään 3-metrisillä käytävillä, nostaa tavaraa aina 10 metriin asti ja on uuden anturoinnin ja ohjelmistojen ansiosta aiempaa turvallisempi.

Rakennusautomaation ratkaisuja kehittävä Schneider Electric järjesti eilen Helsingin messukeskuksessa jokavuotisen Innovation Summit -tapahtumansa. Viesti oli selvä: tekoäly ja IoT-tekniikka ovat nyt tulossa vauhdilla kiinteistöihin. Pian rakennukset tuottavat reaaliaikaista dataa, jota voidaan hyödyntää monella tapaa.

Teollisuuden ja konesalien laitetoimittaja Rittal rakentaa Saksassa huippumodernia älytehdasta. Frankfurtin pohjoispuolella sijaitsevaan Haigeriin rakentuva tehdas on teollisuus 4.0:ksi kutsutun vallankumouksen edelläkävijä, jossa tekoälyn ohjaamat järjestelmät tekevät päätöksiä itsenäisesti.

Uusin WLAN-verkkojen tekniikka standardoitiin alun perin nimellä 802.11ax, mutta kaupallisesti se on nimetty WiFi6:ksi. Nyt Englannissa on demottu tekniikan IoT-käyttöä ensimmäistä kertaa maailmassa. Asialla oli tekniikan käyttöä edistävä Wireless Broadband Alliance.

Oululaisen Tosiboxin Lukko 500 -yhteyslaite on voittanut Vuoden tuote 2018 -palkinnon Control Engineering -lehden Wireless Communication -kategoriassa. Alan ammattilaisista koostuva raati oli nimennyt korkeatasoiset ehdokkaat etukäteen, ja voittajat valittiin lehden lukijaäänestyksessä.

Autoalan amerikkalaisen standardointijärjestö SAE:n mukaan ajoneuvojen autonomisuutta voidaan määritellä 5-portaisella asteikolla. Todellinen, itsekseen ajava robottiauto on SAE-luokituksessa taso 5. Englantilaisarvion mukaan sellaisia joudutaan odottamaan pitkälle 2030-luvun puolella.

Reilu vuosi sitten Nokia esitteli yhdessä 12 kumppanin kanssa konseptin, jossa tuotantolaitos saadaan pystytettyä oikeastaan minne tahansa muutamassa tunnissa. Tänään käynnistyvillä Hannoverin teollisuusmessuilla Nokia esittää päivitetyn 2.0-version tästä ”tehtaasta laatikossa”.

Jyväskylään parhaillaan rakentuvan sairaala Novan yhtenä tavoitteena on parantaa potilas- ja lääkitysturvallisuutta digitalisaatiota ja automaatiota hyödyntämällä. Yksi automaatiokumppaneista on suomalainen terveysteknologiayhtiö NewIcon, joka toimittaa uuteen sairaalaan antibioottirobotin ja 35 älylääkekaappia. 

Teollisuuskoneet on perinteisesti liitetty tehdasjärjestelmiin kiintein kaapeliasennuksin. Modulaarinen liitinjärjestelmä tarjoaa kuitenkin tärkeitä etuja suoraan kaapelointiin verrattuna: nopeampaa käyttöönottoa ja ylläpitoa, johdonmukaisuutta ja helppokäyttöisyyttä sekä merkittäviä kustannussäästöjä.

Mobiilimaksaminen ja itsepalvelukassat ovat meillä vielä aika uusi ilmiö, mutta seuraava askel on jo nurkan takana. Viime viikolla Nürnbergin Embedded World -messuilla esiteltiin valmista ratkaisua, joka siirtää kassat historiaan.

Tampereen yliopisto ja Omron järjestävät ensi viikolla robotiikkaseminaarin, jonka teemana ovat tulevaisuuden yhteistyörobotit. Ohjelmassa on luentojen lisäksi yhteistyö- ja mobiilirobottien esittely sekä työpaja konenäköinnovaatioista.

Rakennusautomaation muuttuminen langattomaksi asettaa uusia vaatimuksia verkon hallinnalle ja ylläpidolle. Yksi luonteva ratkaisu on mesh-verkkotopologia, jossa jokainen laite voi olla yhteydessä kaikkiin muihin. Tätä käytetään suomalaisen Produalin Proxima-huonelähettimissä.

Pietarsaaren tienoilla sähköä jo vuodesta 1907 tuottanut Herrfors halusi uusia palvelinsalinsa ja kumppaniksi valikoitui Rittal. Se ei kuitenkaan ollut pelkkä laitetoimittaja, vaan vastasi ratkaisun suunnittelusta. Herrforsin IT-päällikkö Sebastian Storholmin mukaan datakeskusprojekti oli hänen uransa suurin, mutta samalla helpoin.

Helsingin kaupungin kaupunkiympäristön toimialan käyttöön tulevassa Kaupunkiympäristötalossa Kalasatamassa otetaan käyttöön Schneider Electricin EcoStruxure-ratkaisu, jonka avulla jo rakennusaikana voidaan kerätä ja analysoida tietoa sekä poistaa piiloenergiakustannuksia.

Automaatiojärjestelmien suunnittelijat etsivät jatkuvasti tunnistusratkaisuja. Jo markkinoilla olevien anturien suuri määrä kertoo siitä, miten suunnattoman monenlaisia esineitä, materiaaleja ja nesteitä on havaittava. Tämän lisäksi on tehtävä valintoja, jotka koskevat liitäntää muihin järjestelmiin sekä sitä, miten anturin käyttöympäristö vaikuttaa kotelon valintaan.