Yksi kestävien energiajärjestelmien ongelmista on se, miten tuulesta, auringosta ja aalloista syntyvää sähköä varastoidaan. Tällä hetkellä mikään olemassa oleva tekniikka ei takaa kestävää energian laajamittaista varastointia ja energian takaisinottoa edullisilla talous- ja ympäristökustannuksilla.

Sähköautojen kasvava määrä tuo haasteita nykyisten kiinteistöjen sähkönjakelulle sekä autojen tehokkaalle lataukselle. Suomessa sähköautojen määrä tulee merkittävästi kasvamaan seuraavan 10–15 vuoden aikana. Se asettaa haasteita nykyisille kiinteistöjen sähköverkoille, sanoo Schneider Electricin liiketoimintajohtaja Tuomas Mattila.

Sähköalan standardointijärjestö Sesko ry:n kansallinen sähköautojen lataussuositus on päivitetty vastaamaan alan muuttuvia vaatimuksia. Päivitetty versio on ladattavissa Seskon sivuilta.

OnePlussan uusi huippumalli 7 Pro sisältää yhden älypuhelinalan hienoimmista näytöistä. Erityisesti 90 hertsin virkistystaajuus on silminnähtävästi tavallisia 60 hertsin ruutuja parempi. Näytöllä on kuitenkin kääntöpuolensa.

Lampun tyyppi ja tehonkulutus ovat määrittäneet pitkälti valaistussovellusten ominaisuudet. Tilanne on muuttunut led-teknologian tulon myötä. Se mahdollistaa, että nykyisin samalla perustason puolijohdeteknologialla voidaan toteuttaa pieni-, keski- ja suuritehoisia valaistussovelluksia, joiden hyötysuhde ja valaistusominaisuudet ovat erinomaisia.

Sähköturvallisuus on yleisesti ottaen erinomaisella tasolla Suomessa: sähkötapaturmissa kuolee tyypillisesti vain 0-3 henkilöä vuodessa ja sähköpaloissakin vain toistakymmentä ihmistä. Vertailun vuoksi: tapaturmaisiin kaatumisiin kuolee yli tuhat ihmistä vuodessa ja ruokaan tukehtuu useita kymmeniä ihmisiä vuodessa.

Sähköautot vaativat tuekseen tiheää latausasemainfraa, vai vaativatko? Tampereen ammattikorkeakoulu ja MSc aikovat ratkaista ongelman liikkuvalla sähköautojen teholatausasemalla.

Grazin teknisen yliopiston tutkijat ovat löytäneet keinon pysäyttää reaktiivisen singlettihapen muodostuminen litium-happiakuissa, minkä ansiosta niiden käyttöikää voidaan pidentää. Tutkijat Stefan Freunberger on kehittänyt uuden sukupolven akkujen suorituskykyä ja pidempää käyttöikää ja ne ovat myös halvempia tuottaa kuin nykyiset mallit.

Turvallisuus ja elinkeinovirasto TUKES on ilmaissut huolensa sähköautojen ja ladattavien hybridiautojen lataamiseen liittyvistä riskeistä. Jatkuvassa rasituksessa oleva pistorasia voi aiheuttaa palovaaran, joten pistorasian soveltuvuus auton lataamiselle kannattaa aina varmistaa.

Polttomoottoriautoista monet haluavat eroon, joten Formula E on se paikka, jossa sähköautojen uusimpia tekniikoita kehitetään. Kehitys sähköformuloissa on ollut nopeaa, mutta Monacon e-prix viikonloppuna osoitti, että tallella ja tekniikkaa kehittävillä on vielä paljon työtä edessään.

Schneider Electric järjesti eilen Helsingin messukeskuksessa jo tavaksi tulleen Innovation Summit -tapahtumansa. IoT:n, älyrakennusten ja energiansäästön seurassa heräsi väistämätön ajatus: seuraavaksi yritetään ilmastonmuutosta vastustaa kieltämällä sähkösaunat.

Uusin tehoelektroniikka ja sen komponentit ovat laajasti esillä tänään Nürnbergissä alkaneilla PCIM-messuilla. Yksi kuumimpia aiheita messuilla on uuden materiaalin eli piikarbidin tulo tehokomponentteihin. Piikarbidilla (SiC) on monia etuja perinteiseen tehoelektroniikkaan verrattuna. Tehotiheyttä saadaan kasvatettua. Piirit tuottavat vähemmän lämpöä, joten jäähdytykseen tarvitaan kevyempiä ratkaisuja. Sanalla sanoen piikarbidi tekee tehoelektroniikkaan pienempää, hyötysuhteeltaan parempaa ja edullisempaa.

Tällä hetkellä lämpösähköiset generaattorit ovat harvinaisuuksia, joita käytetään pääasiassa erikoissovelluksissa. Teksasin yliopiston konetekniikan lehtori Anveeksh Koneru tutkii uutta menetelmää hukkalämmön talteen ottamiseksi hyödyntämällä elektronien kvanttimekaanisia liikkeitä spinpolarisoiduissa materiaaleissa.

Englantilainen kuluttajajärjestö Which? on testannut suosittuja älypuhelinmalleja ja tullut siihen tulokseen, että Apple ilmoittaa puhelimilleen virheellisiä toiminta-aikoja. Järjestön mukaan iPhone-puhelimien toiminta-aika jäi tunteja Applen ilmoittamasta. Kyse ei ollut mistään pikakatsauksesta. Which? katsoi yli 50 eri älypuhelinmallia viideltä eri valmistajalta. Valituista malleista testissä oli kuusi laitetta, joten satunnaisuudet jäivät tuloksista pois.

Pienellä fysiikkaan liittyvällä kekseliäisyydellä tutkijat ovat suunnitelleet keinon jakaa sähköä pienessä mittakaavassa, jolloin voidaan avata uusia tutkimusmahdollisuuksia energiatehokkaampaan tietojenkäsittelyyn. Argonne National Laboratoryn tutkijat yhdessä ranskalaisten ja venäläisten yhteistyökumppaneiden kanssa ovat luoneet pysyvän staattisen ”negatiivisen kondensaattorin”.

Lähes kaikki asuintalojen katoilla käytettävät aurinkopaneelit näyttävät samanlaisilta ja samalla tavoin asennetuilta. Mutta aurinkokennoista voidaan saada enemmän irti. Sveitsiläisen Lausannen teknisen korkeakoulun eli EPFL:n spinoff-yritys Insolightin kehittämä aurinkopaneeli erottuu muista rakenteeltaan mutta myös vaikuttavalla 29 prosentin hyötysuhteella.

Nopeasti ladattavan ja suurikapasiteettisen litium-ioniakun luominen on Rensselaerin ammattikorkeakoulun julkaiseman tutkimuksen mukaan mahdollista. Perinteisessä litiumioniakussa anodi on tehty grafiitista ja katodi litiumkobolttioksidista. Nämä materiaalit toimivat hyvin yhdessä mutta Rensselaerin tutkijat uskovat, että toimintoa voidaan vielä parantaa.

Amazon kertoo investoivansa tuulivoimapuistoon Bäckhammarissa Värmlannissa, ja sen toimittamaa uusiutuvaa energiaa saataneen käyttöön vuoden 2020 loppuun mennessä. Ruotsin lisäksi AWS perustaa tuulivoimalan Irlantiin ja Yhdysvaltoihin, ja yhdessä Ruotsin voimalan kanssa ne tuottavat yli 670 000 megawattituntia uusiutuvaa energiaa vuosittain.

Yhä useampi laite ladataan C-tyypin USB-liitännän kautta, josta on nopeasti tulossa kannettavan elektroniikan lataamisen de facto-standardi. Maxim Integrated on esitellyt latauspiirin, joka kutistaa USBC-lataamisen ohjaimen kolmanneksen nykyistä pienemmäksi.

Sähköbussi olisi ympäristöystävällinen vaihtoehto, mutta edellyttäisi nopeaa lataamista toiminnan sujuvoittamiseksi. Ruotsin Visbyssä testataan induktiivista tietä, joka lataa sähköajoneuvot ajon aikana.