Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Silloin kun matkapuhelimia ei vielä ollut, sitä muisti helposti kymmeniä kavereiden puhelinnumeroita. Ei enää, kun kaikki on tallessa älypuhelimessa. Tutkimuksen mukaan jo 85 prosenttia suomalaisista pitää nettiä ja älypuhelinta muistin jatkeena.
Toshiban johtokunta on ilmoittanut, että sen tallennuslaitteiden ja piirien ryhmä aiotaan irrottaa omaksi yrityksekseen. Kyse on merkittävästä päätöksestä, jolla on vaikutuksia koko polijohdemarkkinoihin, sillä Toshiba on toiseksi suurin flash-piirien valmistaja Samsungin jälkeen.
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes poisti vuonna 2016 markkinoilta noin 240 vaarallista tai vaatimustenvastaista tuotetta. Yhteensä noin 600 sähkölaitetta testautettiin, ja testausten perusteella markkinoilta poistettiin 135 vaarallista tai vaatimustenvastaista tuotetta. Esimerkiksi ledivalaisimista löytyi paljon markkinoilta poistettavia tuotteita.
Ericsson, China Mobile Shanghai ja pyöränjakopalveluihin erikoistunut Mobike ovat testanneet uusimpia IoT-mobiiliteknologioita live-verkossa. Uudella teknologialla on mahdollista paikantaa Mobiken internetiin yhdistetyt polkupyörät entistä tarkemmin, myös maanalaisista sijainneista. Teknologian avulla on myös mahdollista avata pyörien lukitus nopeasti.
Etelä-Kalifornian yliopiston tutkijaryhmä on kehittänyt nanomittakaavan vaiheryhmäantennin optisille taajuuksille. Keksintö voitti Nokian Bell Labsin viime vuoden innovaatiopalkinnon. Se lupaa mullistaa niin robottilennokit, älypuhelimet kuin robottiautotkin.
Tammikuun alussa Las Vegasin CES-messuilla esiteltiin ensimmäisiä uusia PC-koneita, joissa Intelin prosessori oli 10 nanometrin Cannonlake-sukupolvea. Tilinpäätöstilaisuudessaan yhtiö kuitenkin paljasti käynnistävänsä 7 nanometrin prosessorien pilottituotannon jo tänä vuonna.
Nokian teknologiajohtaja Pohjois-Amerikassa on Michael Murphy. SDxCentralin haastattelussa hän kertoo, että tänä vuonna 5G-verkoissa siirrytään labroista kentälle. Koreassa toimivan verkon täytyy aloittaa toimintansa jo joskus syyskuun aikoihin.
Oululainen Bittium on tehnyt sopimuksen Suomen Puolustusvoimien kanssa Luottamuksellinen (Confidential) -suojaustasolle tarkoitettujen ja LTE_verkossa toimivien Bittium Tough Mobile -älypuhelimien ja niihin liittyvän Bittium Secure Suite -taustajärjestelmän toimittamisesta.
Mikro-ohjainpiiriin integroitu reaaliaikainen kello- ja kalenterilohko tarjoaa suunnittelijoille kätevän tavan vähentää tarvittavien komponenttien lukumäärää ja leikata ohjelmointikuluja älykkäissä mittareissa ja muissa vastaavissa sovelluksissa.
Laitteiden hajoaminen tai yhteyksien katseaminen maksaa rahaa operaattoreille ensi hetkestä lähtien. Nokia on nyt lanseerannut operaattoreille oman digitaalisen assistentin, jolla pääsee puhekomennoilla kiinni verkkoinformaatioon. Assistentille on annettu hauska nimi MIKA.
Kun katsoo uusien autojen ominaisuuksia, oma auto vaikuttaa antiikkiselta. Ei ole wifi-yhteyksiä eikä juuri älykkäitä varoituksia auton tilasta. Se punainen valo kojelaudassa ei ole valtavan informatiivinen. Nyt Ford on kehittänyt tekniikan, jolla myös vanhemmista malleista saadaan verkottuneita.
Haavoittuvuuksien hyödyntäminen on tärkein tekniikka, jolla verkkorikolliset levittävät haittaohjelmia. Ne hyödyntävät ohjelmistotuotteiden heikkouksia saadakseen syötettyä omia ohjelmiaan käyttäien koneille.
Käsi ylös, jos olet ostanut jonkun älypuhelinsovelluksen, kuulut nimittäin vähemmistöön. Gartnerin tutkimuksen mukaan useimmat käyttäjät eivät kuluta rahaa sovellusten ostamiseen.
Göteborgilaisen Chalmersin teknisen korkeakoulun ja Ukrainan kansallisen tiedeakatemian tutkijat ovat teoretisoineet epätavallisen NEMS-rakenteen. Hahmoteltu nanoelektromekaaninen järjestelmä tuottaa mekaanisen liikkeen elektronien välisen vuorovaikutuksen ansiosta ilman sähkövirtaa.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
