Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Marraskuussa Apple esitteli ensimmäisen itse suunnittelemansa tietokoneprosessorin, Arm-arkkitehtuuriin perustuvan M1-järjestelmäpiirin. Ranskalainen Yole Developpement kertoo, että piirin suunnittelussa Apple on lainannut paljon iPhonen ja iPadin suorittimista.
Loppuvuodesta 2019 Intel toi markkinoilla LiDAR-kameran, jota se kehui maailman pienimmäksi. RealSens L515 -kamera pystyy miljoonia syvyyspisteitä sekunnissa, prosessorijätti kehui. Ratkaisu perustuu STMicroelectronicsin MEMS-pohjaiseen mikropeilien skannaukseen.
Otsikko kuulostaa hölmöltä, mutta tähän asti langattomat laturit ovat ovat olleet johdollisia, sillä latausalustaan on pitänyt tuoda virta piuhaa pitkin. Englantilainen Zytronic on kehittänyt tekniikan, joka avaa uusia mahdollisuuksia langattoman laturin toteuttamiseksi.
Jos katsoo tämän hetken älypuhelinvalmistajien lippulaivamalleja, niistä löytyy useimmiten DRAM-muistia 8 gigatavua. Joskus muisti on kasvatettu jopa 12 gigatavuun. SK hynixin uusin LPDDR5-piiri pakkaa yhdelle sirulle peräti 18 gigatavun tallennustilan.
Avoin prosessoriarkkitehtuuri on kasvattanut nopeasti suosiotaan ja levinnyt jatkuvasti uusille sovellusalueille. Nyt sen käyttö laajenee autojen järjestelmiin, kun ruotsalainen IAR Systems on lisännyt tuen tärkeille sertifioinneille.
Nokian älytelevisiot sekä Nokia Streaming-laitteet ovat nyt saatavilla myös Suomessa. Android TV -käyttöjärjestelmän ansiosta ne mahdollistavat laitteen räätälöinnin käyttäjän tarpeisiin ja tarjoavat tuhansia hyödyllisiä sovelluksia. Streaming Box tarjoaa uuden ja edullisen tavan muuntaa vanhemmat televisiot Android TV:tä käyttäviksi älytelevisioiksi.
Japanilainen Cosel on esitellyt uuden PJMA-teholähteiden sarjan lääketieteelliseen sovelluksiin. Tarjolle tulevat 600 watin PJMA600F- ja 1000 watin PJMA1000F-teholähteet, jotka tietenkin täyttävät kansainväliset turvallisuusstandardit. PJMA-sarjaa on saatavana neljänä lähtöjännitteellä 12, 24, 36 ja 48 VDC.
Maailmanluokan tietokonefestivaaliksi kasvanut Assembly alkaa tänään maanantaina. Huimat kolme viikkoa kestävä virtuaalifestivaali keskittyy tänä vuonna digitaalisen elämän murrokseen ja uudenlaisiin virtuaalikohtaamisten tapoihin.
Berkeleyn yliopistossa Kaliforniassa on kehitetty tekniikka, joka saattaa mahdollistaa rajattoman tiedonsiirtokapasiteetin. Tekniikka nojaa optiseen antenniin, jonka ansiosta valonlähteellä voidaan lähettää teoriassa rajattomasti dataa.
OnePlus on ilmoittanut kolmivuotisesta yhteistyöstä legendaarisen kameravalmistaja Hasselbladin kanssa. Yhteistyön tarkoituksena on yhdessä nostaa älypuhelimien kamerajärjestelmät seuraavalle tasolle tulevaisuuden OnePlus-lippulaivapuhelimissa.
Huaweita ollaan työntämässä pois aika monen maan 5G-verkoista, kuten länsinaapurissamme. Saksalaisen IPlyticsin tilastojen mukaan yhtiö kuitenkin johtaa 5G-patentointitilastoa. Analyysi vertaa kaikkia ETSI-patentteja 3GPP:ssä määriteltyihin standardeihin.
IBM:n X-Force-tietoturvaryhmä on julkaissut raportin, josta löytyy useita mielenkiintoisia tietoja. Yksi viime vuoden isoja muutoksia on Linuxiin kohdistuvien haittaohjelmien ja hyökkäysten määrän kasvu.
Datakeskusyhteyksiä tarjoava Equinix on laajentanut Equinix Metal -tuoteensa 18 palvelinkeskukseen eri puolilla maailmaa. Käytännössä Equinix vuokraa yrityksille dedikoituja palvelimia omissa konesaleissaan. Bare metal -kapasiteetin osto varmistaa, että palvelin on yrityksen omassa käytössä.
Qualcomm tunnetaan Android-älypuhelinten sovellusprosessoreista, mutta eilen illalla yritys esitteli uuden Snapdragon Sound -brändin. Kyse on piireistä, koodekeista ja algoritmeista, joiden avulla esimerkiksi nappikuulokkeisiin saadaan hifilaatuinen ääni.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.