Huawei tunnetaan ennen kaikkea älypuhelimistaan ja tukiasemista, mutta kymmenesosa sen yli sadan miljardin dollarin liiketoiminnasta muodostuu yritysverkkojen ratkaisuista. Suomessa Huawei haluaa kaapata viidenneksen näistä markkinoista. Yritysverkkojen maajohtaja Mika Aarnikka antaa tavoitteen toteuttamiseen aikaa kolme vuotta.
Kaksissa olympialaisissa neljänneksi 470-luokassa purjehtinut Aarnikka on tehnyt uran Telellä, Soneralla, Telialla ja Ciscolla viimeiset 10 vuotta, ennen kuin hän siirtyi Suomen yritysmarkkinoille tulleen Huawein johtoon viime vuoden lopulla. Jo viime vuonna kyse oli miljoonaluokan bisneksestä ja nyt panoksia on siis kovennettu.
Yritysverkkojen laitteet ovat Suomessa noin 120-130 miljoonan euron bisnes, jota Cisco ja HPE hallitsevat. Viidennes tuosta kakusta olisi 25 miljoonaa euroa vuodessa. Sama tavoite Aarnikalla on datakeskuksissa, jossa Suomen markkinat ovat noin 180 miljoonaa euroa.
- Meillä on tarkoitus tehdä yrityspuolella sama, minkä teimme kuluttajaliiketoiminnassa aiemmin, Aarnikka esittää. Kännyköissä Huawei tuli Suomeen 2014 ja nousi markkinajohtajaksi viidessä vuodessa, joten Aarnikan tavoite on kova.
Tärkein työkalu tavoitteen saavuttamisessa on Huawein kyky viedä verkko pilveen. – Sen avulla yritys voi säästää jopa 80 prosenttia verkon toimintakuluissa, Aarnikka kehuu.
Datakeskuksissa Huawei voisi ainoana valmistajana toimittaa operaattorille kokonaisratkaisun akuista palvelimiin ja verkkoinfraan. Tällaisia kokonaistoimituksia Suomen markkinoilla ei ole ainakaan toistaiseksi nähty.
Huawein yritysryhmä on myös tiukasti mukana esimerkiksi Salon älykaupunkihankkeissa. – Kaupungeissa ja kunnissa katsotaan tarkkaan, miten uusia älypalveluja ja sovelluksia voidaan tuoda asukkaille kustannustehokkaasti, Aarnikka sanoo.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
