Viime vuonna oli puolijohdealan historian kolmanneksi aktiivisin, mitä tulee yritysostoihin. IC Insightsin mukaan seitsemän yli miljardin dollarin kauppaa nosti vuoden kokonaisarvon 31,7 miljardiin dollariin. Summa on 22 prosenttia suurempi kuin edellisvuonna.
Puolijohdealan yritysostojen hullu vuosi oli vuonna 2015. Tuolloin yrityskauppoihin laitettiin rahaa massiiviset 107,7 miljardia dollaria. Vuodesta 2016 oli tulossa myös yli sadan miljardin dollarin kauppavuosi, mutta Qualcommin hyväksymättä jäänyt 39 miljardin dollarin NXP-kauppa pudotti summan 59,8 miljardiin dollariin. Sekin oli historian toiseksi suurin lukema.
Viime vuonna puolijohdealalla nähtiin yli 30 isoa yrityskauppaa. Nyt näyttää siltä, että puolijohdealan yrityskauppatahti on vakiintunut uudelle normaalille tasolle, mikä merkitsee noin 25-30 miljardia dollaria vuosittain.
Seitsemän vuonna 2019 tehdyistä yritysostoista ylitti miljardin dollarin rajan. Nämä kaupat asettuvat seuraavasti historian 50 suurimman puolijohdealan yrityskaupan listalla:
- suurin kauppa on Infineonin suunnittelema Cypress Semiconductor -ostos 9,4 miljardilla dollarilla.
- suurin on Nvidian 6,9 miljardin dollarin kauppa, jossa se osti verkkolaitetoimittaja Mellanoxin.
- suurimmaksi on nousemassa anturitoimittaja ams:n kauppa, jossa se ostaa optoelektroniikan valmistaja OSRAMinn 5,1 miljardilla dollarilla.
- suurimmaksi yrityskaupaksi nousee Intelin 2,0 miljardin dollarin suuruinen yritysosto, jonka kohteena on israelilainen Habana Labs.
- suurin on NXP:n 1,8 miljardin dollarin sijoitus Marvellin wifi-liiketoimintaan.
- suurimmaksi yltää ON Semiconductorin 1,1 miljardin dollarin kauppahinta wifi-piirejä kehittävästä Quantenna Communicationsista.
- suurin puolijohdealan yrityskauppa on Applen miljardin dollarin ostos, jossa cupertinolaisyrityksen omistukseen siirtyy Intelin älypuhelinten modeemiliiketoiminta.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
