Mekaaniseen kiintolevyn kuolemaa on julistettu aiemminkin, mutta nyt se todella tapahtuu. Context-tutkimuslaitoksen mukaan Länsi-Euroopassa ei enää käytännössä myydä kannettaviin tietokoneisiin muita kuin flash-pohjaisia SSD-levyjä.
Viime vuoden viimeisellä neljänneksellä mekaanisten levyjen osuus laski Euroopassa jo 9,4 prosenttiin. Vielä kaksi vuotta sitten tilanne toisinpäin, sillä SSD oli ensisijainen massamuisti vain joka kolmannessa läppärissä.
Yllättävää Contextin mukaan on se, että SSD-levyjä käytetään yhä enemmän myös pöytätietokoneissa. Niitä käyttävien uusien laitteiden osuus oli 82 prosenttia vuoden 2019 lopussa, kun se vuonna 2014 oli 48,5 prosenttia.
SSD-levyjen käyttöönotto on nopeinta Pohjoismaissa ja Alankomaissa, joiden PC-markkinat olivat lähes kiintolevyttömät vuoden 2019 loppuun mennessä. Pohjoismaissa perinteinen kiintoelvy löytyi viime vuoden lopulla enää vain kahdesta prosentista uusista kannettavista ja pöytäkoneista.
Contextin analyytikko Gurvan Meyerin mukaan SSD-levyn voittokulku perustui viime vuonna ennen kaikkea siihen, että niiden hinnat putosivat nopeasti. - Samaan aikaan online-tallennuspalvelut ovat halvempia ja suoratoisto-verkkopalvelujen käyttö on yleisempiä, joten suuren kapasiteetin paikallista tallennusta ei tarvita. Siksi myyjät voivat myydä malleja, joissa on vähemmän tallennustilaa, ja tämä tukee myös siirtymistä SSD-levyihin, Meyer arvioi.
Contextin mukaan lukujen perusteella voidaan melkoisella varmuudella sanoa, että tämän vuoden loppuun mennessä missään Länsi-Euroopassa myytävässä uudessa kannettavassa tietokoneessa ei ole kiintolevyä ensisijaisena tallennuskomponenttina.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
