Oululainen TactoTek tunnetaan jo laajalti ruiskuvaletusta rakenteellisesta elektroniikasta eli IMSE-tekniikasta. Toimitusjohtaja Jussi Harvelan mukaan ensi vuosi merkitsee merkittävää virstanpylvästä yhtiön historiassa, kun markkinoille tulee ensimmäinen IMSE-osia sisältävä automalli.
Valmistaja ja malli ovat edelleen salaista tietoa. Harvela kuitenkin kertoo, että kyse on paneelin osista, joihin on integroitu sekä ledivalaistusta että kapasitiivisia kosketuspintoja.
Ensimmäisen volyymituotteen tulo markkinoille tarkoittaa samalla, että TactoTekin tulovirran rakenne ennen pitkää muuttuu. – Jo viime vuonna kolmasosa liikevaihdostamme tuli lisenssimaksuista ja uskomme tämän trendin jatkuvan seuraavat 2-3 vuotta. Rojaltituotot alkavat ensi vuonna ja uskomme niiden kasvavan voimakkaasti 2022-2023 alkaen, Harvela sanoo.
Moni ajattelee TactoTekiä ennen kaikkea autoteollisuuden kumppanina, koska iso osa demotuotteista on liittynyt autojen ohjauspaneeleihin. Jussi Havrelna mukaan kuva on kuitenkin hieman liian ohut.
- Viime vuoden aikana työstimme mallia, jolla päästä ns. Industrial-markkinoille eli kodinkoneisiin, älytalojen tuotteisiin, teollisuuden ohjauspaneeleihin ja puettaviin laitteisiin. Tämä jalkautamme myyntiin tämän vuosineljänneksen aikana. Tästä hyvä esimerkki on PassiveBoltin CES2020-messuilla palkittu Shephard-älylukko, jonka kotelointi on toteutettu IMSE-teknologialla.
Selvää kuitenkin on, että TactoTekin isot volyymit tulevat ainakin lähivuosina autoteollisuudesta. Tällä sektorilla yhtiöllä on merkittävimmät lisensointikumppanuudet. Niistä uusimmasta eli saksalaisesta Marquardtista kerrottiin tällä viikolla. Yhtiö tunnetaan ennen kaikkea autojen säätimien ja mekaanisten kytkimien kehittäjänä. Sopimuksen mukaan yritykset kehittävät ensimmäistä kertaa yhdessä TactoTekin IMSE-teknologiaan pohjautuvia osia johtavalle autonvalmistajalle.
Marquardtin innovaatiojohtaja Frank Stierin mukaan yhtiö haluaa yhdessä Tactotekin kanssa kehittää osia, joita olisihyvin haastavaa tehdä perinteisellä elektroniikalla. - Olemme innostuneita yhteistyöstämme TactoTekin kanssa. Meidän mielestämme IMSE-teknologiaan pohjautuvilla ratkaisuilla on paljon sovelluskohteita niin autoteollisuudessa kuin muillakin markkina-alueilla, Stier kehuu.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
