Pääjohtajaansa syyskuun alussa vaihtava Nokia on ollut viime aikoina jopa yritysjärjestelyjä koskevien huhujen kohteena. Tänään yhtiön johto järjesti tiedotustilaisuuden, jossa vakuutettiin, ettei mitään järjestelyjä ole tulossa.
- Mitään suunnitelmia tehdä joitakin yritysjärjestelyjä e ole, painotti huhtikuussa paikkansa Sari Baldaufille luovuttava hallituksen puheenjohtaja Risto Siilasmaa.
- Huhuja emme kommentoi, Siilasmaa viittasi Bloombergin viimeviikkoisiin spekulointeihin esimerkiksi Nokian ja Ericssonin fuusiosta. - Molemmat johtajavaihdokset ovat olleet käynnissä jo pidemmän aikaa, eivätkä ne liity mihinkään markkinahuhuihin millään tavalla., Siilasmaa jatkoi.
Kuten aina suurten yritysten johtajakandidaatteja kartoitettaessa, Lundmarkin etsintä oli pitkä prosessi. Siilasmaan ja Baldaufin mukaan mukana prosessissa oli myös useita ulkomaalaisia ehdokkaita.
- Myös sisäisiä kandidaatteja katsottiin, mutta johtokunta päätti, ettei vielä ollut aika. Meillä on talossa useita erittäin osaavia ihmisiä, Siilasmaa korosti.
Rajeev Suria tilaisuudessa kiitettiin vuolaasti työstään. Siilasmaan mukaan hyvin harva yritys voi käydä läpi näin dramaattisia muutoksia ja nousta sieltä johtavaksi yritykseksi. - Tästä on kiittäminen Rajeev Suria, Siilasmaa muistutti.
Nokian 5G-ongelmista tilaisuudessa puhuttiin hyvin vähän. Rajeev Surin mukaan 35 prosenttia Nokian tukiasemista on varustettu ReefShark-piirisarjoilla tämän vuoden loppuun mennessä, joten ongelmien ratkaisu ei onnistu millään pikavauhdilla.
Toisaalta 5G ei ole mikään pikamatka. – 5G voi olla huipullaan 10 vuoden kuluttua, mutta kaikkineen kyse on 15 vuoden mittaisesta ajanjaksosta, Suri sanoi.
Maailmassa on noin 800 operaattoria, joista joista 60-80 on tänä vuonna siirtymässä 5G-tekniikkaan ja 40-50 tekee sen ensi vuonna. Näistä asiakkaista Nokia joutuu nyt kisaamaan ensin Surin ja syyskuusta alkaken Pekka Lundmarkin johdolla.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
