Virolainen MeetFrank kerää työnhakusovelluksensa avulla anonyymisti statistiikkaa työpaikoista, palkoista ja paikkojen ja hakijoiden kohtaamisesta. Tilastojen perusteella on selvää, että Suomi – ja koko Eurooppa – kärsii edelleen pahenevasta koodaripulasta.
Koodaripula näkyy avoimien työpaikkailmoitusten määrässä, joista jopa 66 prosenttia koskee ohjelmistosuunnittelijan tehtävää. MeetFrankin lukujen perusteella kilpailu työpaikoista ei kuitenkaan ole läheskään niin kovaa kuin monella muulla alalla. Esimerkiksi markkinointi- ja viestintäalalla jokaista avointa työpaikkaa kohden saapuu keskimäärin 30 hakemusta.
Nokian päätös myydä matkapuhelinliiketoiminta Microsoftille oli meille tietenkin iso isku. Suomen teknologia-ala on kuitenkin noussut tästä iskusta jaloilleen 6-7 vuoden kuluessa.
Tällä hetkellä meillä on 4000 startup-yritystä ja Suomi arvioidaan yhdeksänneksi parhaaksi startup-maaksi Euroopassa. Osaltaan tämä perustuu Rovion ja Supercellin kaltaisten yritysten nousuun kansainvälisiksimenestyjiksi. Osansa kehityksestä on myös Slush-tapahtumalla, MeetFrank arvioi.
Virolaisyrityksen sovelluksen on ladannut 43 000 suomalaista. Näiden tuottamien tilastojen mukaan tekniikan alan keskipalkka on meillä 3380 euroa kuukaudessa. Toisin kuin yleisesti luullaan, teknologia-alan yritykset saavat meillä myös kansainvälistä rahoitusta. Vuonna 2018 startupit keräsivät rahoitusta yhteensä 479 miljoonaa euroa. Summa on suurempi kuin entisen Tekesin eli Business Finlandin rahoitusvaltuudet.
Avoinna olevien ohjelmistosuunnittelijoiden paikkojen määrä kertoo kuitenkin rakenteellisesta ongelmasta. Nousussa ovat myös esimerkiksi datatieteilijöiden paikat tekoälyn hyödyntämisen vauhdittamana, mutta näiden paikkojen osuus on edelleen vasta kaksi prosenttia.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
