Koska puhelimista on tullut ylivoimaisesti suosituin kameralaite, valmistajat kehittävät erilaisia ratkaisuja kameroiden ominaisuuksia parantaakseen. Xiaomi kaavailee nyt liikkuvia kameroita laajakulmakuvien laadun parantamiseksi, kertoo hollantilainen LetGoDigital-sivusto.
Tällä hetkellä älypuhelinten valmistajat yrittävät lisätä kameroiden määrää laitteiden takakannella, mutta nyt aletaan olla lähellä kennojen enimmäismäärää. Osittain tästä syystä valmistajat jatkavat uusien innovaatioiden etsimistä älypuhelinten valokuvaamiseksi uudelle tasolle lisäämättä kameroiden lukumäärää, LetsGoDigital sanoo.
Xiaomi yrittää ratkaista ongelmaa uudella tavalla. Yhtiö on jättänyt USPTO:oon patentin, jossa kuvataan kahden linssin kokonaisuutta, joka aukeaa laajakulmakameraksi. Sama hakemus on tehty myös WIPOon.
Nykyiset puhelinmallit on varustettu laajakulmalinssillä, jotta voidaan ottaa kauniita laajakulmakuvia. Tällaisen linssin haittapuolena on, että vääristymiä esiintyy usein, jolloin tallennettu kuva poikkeaa todellisuudesta. Tämän ongelman XIaomi katsoo ratkaisevansa liikkuvilla kameroillaan.
Patentin dokumentaatio viittaa kahden kameran toteuttamiseen, joilla on pieni katselukulma. Kamerat voivat pyöriä synkronoituna keskenään laajentaen huomattavasti todellista katselukulma-aluetta. Siten kameramoduuli pystyy sieppaamaan korkealaatuisia laajakulmakuvia ilman laajakulmalinssiä. Tuloksena on vääristymättömiä kuvia.
Vaikka patenttikuvien kaksi kameraa on sijoitettu vaakasuoraan toisistaan, liitteenä olevista asiakirjoista on selvää, että tätä tekniikkaa voidaan käyttää myös pystysuoraan sijoitetun kamerajärjestelmän kanssa. Lue lisää LetsGoDigitalista.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
