Kesällä 2015 Intel yllätti monet ostamalla FPGA-valmistaja Alteran. Yllätti siksi, että monien mielissä FPGA oli lähinnä kallis, paljon tehoa kuluttava vaikkakin joustavasti ohjelmoitava protokehityksen alusta. Uusimpien huhujen mukaan AMD olisi nyt tekemässä lähes samaa temppua.
Useat amerikkalaislehdet, esimerkiksi arvostettu Wall Street Journal raportoivat, että AMD suunnittelisi Xilinxin ostamista noin 30 miljardin dollarin jättikaupassa. Summa on valtava, kun ottaa huomioon, että Intel maksoi -tosin selvästi pienemmästä – Alterasta aikanaan 16,7 miljardia dollaria.
Ensimmäinen herää kysymys siitä, miten AMD:lle on varaa rahoittaa moinen jättikauppa. Sillä menee kuitenkin nyt lujaa. Osin Intelin ongelmien takia AMD:n PC-prosessorit menevät hyvin kaupaksi. Myynti on kasvanut tänä vuonna 33 prosenttia, yhtiö tekee aiempiin vuosiin nähden moninkertaista tulosta ja osakekurssi on pompannut 80 prosenttia viime vuoden tasosta.
Intel käyttää FPGA-piirejä ennen kaikkea palvelinprosessoriensa tukena erilaisina kiihdytyskortteina. FPGA voidaan räätälöidä laskemaan erilaisia raskasta laskentaa vaativia prosesseja, kuten koneoppimismalleja. AMD:n logiikka menee samoja uria ja se haluaa tietenkin haastaa Intelin vahvemmin myös palvelinpuolella.
Toteutuessaan AMD:n Xilinx-ostos olisi tämän vuoden toinen jättikauppa. Aiemmin Nvidia ilmoitti jo ostavansa Arm:n japanilaiselta Softbankilta. Nvidia hyödynsi kaupassa niin ikään nopeasti kasvanutta markkina-arvoaan.
Näistä kahdesta kaupasta AMD:n ja Xilinxin yhdistyminen vaikuttaa itse asiassa todennäköisemmältä. Kiinalaisviranomaiset ovat suhtautuneet hyvin nihkeästi Arm:n myyntiin Nvidialle, koska se käytännössä siirtää selvästi käytetyimmän sulautetun prosessoriytimen amerikkalaisomistukseen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
