Viime vuosi oli messujärjestäjille erittäin vaikea. Koronan taia tapahtumia peruttiin, mikä merkitsi selvästi pienempiä tuloja. Messe München on nyt avannut pandemian vaikutuksia sen talouteen.
Messe Münchenin oli peruutettava yli 20 tapahtumaa, mukaan lukien neljä maailman johtavaa messua. Tässä joukossa oli ammattielektroniikan joka toinen vuosi järjestettävä Electronica.
Viime vuonna Messe Münchenin tapahtumissa eri puolilla maailmaa oli noin 23000 näytteilleasettajaa. Saksassa vain kuusi yrityksen suunnitellusta 15 omasta messusta käytiin normaalisti. Näissä näytteilleasettajia oli 7056 (-6 prosenttia edellisiin tapahtumiin verrattuna) ja kävijöitä oli 288 023 (-11 prosenttia verrattuna aiempiin tapahtumiin).
14 digitaalista Messe München -tapahtumaa, joissa oli yhteensä 583 näytteilleasettajaa, tavoittivat yli 38 000 yksittäistä kävijää. Tämä kaikki rokotti yrityksen liikevaihtoa, joka romahti 94 miljoonaan euroon. Luku on 70 prosenttia alhaisempi kuin edellisvuoden 302 miljoonaa euroa.
Tällä tulojen menetyksellä on ollut dramaattisia vaikutuksia koko Baijerin talouteen. Jokainen Messe Münchenin ansaitsema euro tuottaa 10 euroa ostovoimaa koko osavaltiossa. Baijerissa käytettiin koronan takia noin 1,9 miljardia euroa vähemmän rahaa, kun messuvieraat jäivät kotiin. Tämä voi vaikuttaa 16000 työpaikkaan ja verotulojen arvioidaan vähenevän 179 miljoonalla eurolla.
Liikevaihdon dramaattisen laskun torjumiseksi Messe München loi välittömästi yli 900 yksittäistä toimenpidettä sisältävän tehokkuusohjelman, joka laski materiaalikustannuksia 30 prosenttia. Tulojen jatkuvan vähenemisen vuoksi myös henkilöstökustannuksia on nyt leikattava. Neuvottelut työkomitean kanssa ovat parhaillaan käynnissä sosiaalisesti hyväksyttävien ratkaisujen löytämiseksi suunniteltuun noin 170 työpaikan vähentämiseen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
