Ruotsin televiranomaisen päätös sulkea kiinalaiset laitevalmistajat maan 5G-verkkojen ulkopuolelle on herättänyt paljon keskustelua maassa. Viranomaisten päätöstä ei kuitenkaan ole – ruotsalaisille tyyppiseen tapaan – kyseenalaistettu millään tavalla. ETN kysyi turvallisuuspoliisi Säpon perusteluja.
Säpo ei halua avata lausuntonsa perusteluja. Turvallisuuspoliisin tietoliikenneyksikön viestinnästä kerrotaan, että tehtävänsä mukaisesti turvallisuuspoliisi on toimittanut lausunnot Ruotsin posti- ja televirastolle siitä, miten tulevaisuuden 5G-verkot vaikuttavat Ruotsin turvallisuuteen.
Edelleen lausunnossa kuvataan, mitä turvallisuuspoliisin näkökulmasta turvallisten 5G-verkkojen rakentaminen edellyttää. PTS:n lupaprosessia tai yksittäisten operaattoreiden tekemiä päätöksiä Säpo ei kommentoi.
Ruotsissa mid band -taajuuksien huutokauppa vedettiin läpi pikavauhtia tammikuussa. Mukana olleet neljä operaattoria saivat sopuisasti omat siivunsa 3,5 ja 2,4 gigahertsin alueista. 5G-taajuuksia voittaneista Telenor avasi jo uusia gigabitin nopeuksia tilaajilleen. Telenorin 5G-yrityksen eli Tele2:n kanssa perustetun Net4Mobilityn LTE-verkko kuitenkin perustuu Huawein laitteisiin. Niitä ei PTS:n päätöksen mukaan saa olla käytössä Ruotsin mobiiliverkoissa vuoden 2025 alun jälkeen.
Tilanne Ruotsin 5G-verkkojen osalta on edelleen kaikkea muuta kuin selvä. Huawei on riitauttanut PTS:n päätöksen, vaikka hallinto-oikeus ei nähnyt syytä pysäyttää taajuushuutokauppaa. Huawein on myös arveltu haastavan Ruotsin valtion oikeuteen kansainväliseen välitystuomioistuimeen. Vastikään Huawei haastoi Yhdysvaltain tietoliikennekomission FCC:n oikeuteen, jossa yhtiö haluaa muutosta päätökseen, jonka mukaan Huawein laitteet ovat uhka Yhdysvaltain kansalliselle turvallisuudelle.
Tällä hetkellä ei ole mitään konkreettisia merkkejä siitä, että uuden presidentti Joe Bidenin hallinto olisi ainakaan nopeasti muuttamassa kantaansa Kiinaan tai Huaweihin. Huawein perustaja ja pääjohtaja Ren Zhengfei on tuoreissa haastatteluissa sanonut, että hän ottaisi mielellään vastaan puhelun presidentti Bidenilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
