Kaksi kiinalaista DRAM-moduulien valmistajaa on saanut käynnistettyä DDR5-tekniikkaa tukevien muistien massatuotannon. Useiden lähteiden mukaan sekä Netac että Jiahe Jinwei ovat saaneet ensimmäiset DDR5-moduulinsa tuotantolinjojen läpi.
Yritykset eivät valmista omia DRAM-piirejään, joten niiden tuotanto saattoi alkaa vasta, kun piiritoimittaja Micron aloitti omat DDR5-toimituksensa. Tämä tapahtui muutama viikko sitten.
Standardointijärjestö JEDEC julkisti DRAM-muistien DDR5-määritykset heinäkuussa 2020. Sen jälkeen ensimmäisen DDR5-piirin ehti julkistaa korealainen SK Hynix marraskuussa 2020.
DDR5 on monella tapaa iso hyppäys eteenpäin DDR4:sta. Datansiirron kaistaleveys kasvaa yli kaksinkertaiseksi, kun DDR5:ssä otettiin käyttöön 32 muistipankin (bank) rakenne. Toiseksi DDR5:n purskepituus (BL) kasvaa 16:een, kun se DDR4:ssa on kahdeksan.
Kolmanneksi DDR4 ei voi suorittaa muita toimintoja virkistämisen (refresh) aikana, joten sitä ei voida käyttää järjestelmästä päivityksen ajoituksen aikana. DDR5-määrityksiin kuitenkin hyväksyttiin Same Bank Refresh -toiminto, jonka avulla järjestelmä pääsee käsiksi muihin pankkeihin virkistämisen aikana.
Kasvavan datanopeuden lisäksi DDR5 tuo muitakin etuja. Kun käyttöjännite laskee DDR4:n 1,2 voltista 1,1 volttiin, kutistuu virrankulutusta kaistanleveyttä kohti jopa yli 20 prosenttia.
ECC-virheenkorjauskoodi ja virheiden tarkistuksen ja puhdistuksen mahdollistava ECS tulevat myös käyttöön DDR5:ssä. Niiden ansiosta piireissä voidaan korjata yhden bitin virheet sisäisesti. Tämä kasvattaa järjestelmän luotettavuutta.
Volyymituotannon alkamisesta ei voi päätellä sitä, milloin DDR5 ehtisi esimerkiksi kuluttajien PC-koneisiin. Tämä vaatii, että markkinoille tulee uutta muistia tukevia prosessoreja. Intel on luvannut näitä Alder Lake -suorittimia jo tämän vuoden aikana, AMD:n roadmapissa Zen 4 -piirit ovat tulossa vasta ensi vuonna.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
