Autonominen auto tai robottiauto vaatii tuekseen monenlaisia laitteita ja antureita. Yksi niistä on tutka. Rohde & Schwarz on tehnyt yhteistyötä virtuaalisen koeajamisen pioneerin IPG Automotiven kanssa määritelläkseen valmiin alustan autotutkan testaukseen.
Tuloksena on kokonainen HIL-tyyppinen (Hardware-in-the-Loop) testausratkaisu. HIL-testauksessa järjestelmän todellisia komponentteja simuloidaan emuloidussa ympäristössä ja olosuhteissa. Tekniikka alentaa autotutkan kehityksen kustannuksia, kun laboratoriossa voidaan tehdä testit, jotka aiemmin vaativat koeajokilometrejä.
IPG Automotiven CarMaker-simulointiohjelmiston yhdistäminen R&S AREG800A -tutkaobjektisimulaattoriin ja R&S QAT100 -kehittyneeseen antenniryhmään antaa ajoneuvojen valmistajille mahdollisuuden simuloida esimerkiksi Euro NCAP:ssa määriteltyjä ADAS/AD-skenaarioita kontrolloidusti ja turvallisesti.
Eniten tässä säästyy aikaa. Yhdistelmä tarjoaa autoteollisuuden OEM-valmistajille ja tutka-antureiden toimittajille kattavan tutka-anturien testausalustan. Se soveltuu tutka-anturien validointiin ja reaaliaikaiseen, suljetun silmukan karakterisointiin ja mahdollistaa Association for ASAM -standardien noudattamisen.
IPG Automotiven CarMaker-simulaatioratkaisu on suunniteltu autojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen kehittämiseen ja kokonaistestaukseen kaikissa kehitysvaiheissa. Alustan avulla voidaan toteuttaa virtuaalisia testiskenaarioita voimansiirron, ajoneuvon dynaamisten alustatoimintojen ja ADAS/AD-toimintojen sovellusalueilla. Korkean resoluution 3D-moottorin ansiosta koko anturipinon simulointi on mahdollista erittäin yksityiskohtaisesti.
Rohden & Schwarzin tutkakaikuja generoiva AREG800A yhdessä QAT100-antenniryhmän kanssa luo useita keinotekoisia objekteja, joista jokaisella on itsenäinen kantama, tutkan poikkileikkaus (RCS), kulma ja säteittäinen nopeus. Nämä voidaan ASAM OSI -simulointiliitännällä yhdistää IPG:N CarMaker -testausohjelmistoon, jolloin käyttöön saadaan kattava testikokoonpano.
CarMaker sisältää edistyneen Test Manager -työkalun, joka pystyy rakentamaan ja suorittamaan automatisoituja testisekvenssejä. Se voi suorittaa testejä yksitellen tai samanaikaisesti, paikallisesti tai pilvessä, mikä tarjoaa joustavuutta ja skaalautuvuutta.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
