Eikö olisi kätevää, jos kuun pinnalla käyskentelevä astronautti voisi lähettää maahan reaaliaikaista videota. Tämä voi olla mahdollista NASAn seuraavalla kuulennolla. Artemis III -projektin puvut on tarkoitus varustaa Nokian 4G/LTE-yhteydellä.
Nokia on tehnyt yhteistyötä Axiom Spacen kanssa integroidakseen edistyneet 4G/LTE-viestintäominaisuudet seuraavan sukupolven avaruuspukuihin, joita käytetään Artemis III -kuumatkalla. Yhtiöt liittävät nopean matkapuhelinverkon Axiom Extravehicular Mobility Unit (AxEMU) -yksikköön, joka tukee HD-videota, telemetriadataa ja puheensiirtoa useiden kilometrien matkalla Kuussa. Tämän ansiosta Artemis III:n miehistö voi tallentaa reaaliaikaista videokuvaa ja kommunikoida maan päällä olevien lennonjohtajien kanssa, kun he tutkivat kuun pintaa.
Nokia aikoo ottaa käyttöön ensimmäisen matkapuhelinverkon Kuussa osana Intuitive Machinesin IM-2-operaatiota, joka on määrä toimittaa laukaisupaikalle tänä vuonna. Tehtävän aikana Nokia pyrkii osoittamaan, että matkapuhelinliitettävyys voi helpottaa tärkeää viestintää tulevien Kuu- tai Mars-lentojen aikana. Nokian Bell Labsissa kehittämä Lunar Surface Communications System (LSCS) otetaan käyttöön IM-2:n aikana, ja sitä mukautetaan edelleen käytettäväksi AxEMU-avaruuspuvussa.
Täysin autonomisessa LSCS:ssä on kaksi osaa: ”tukiasemyksikkö” yhdistää maanpäällisen matkapuhelinverkon radion, tukiaseman ja ydinverkkoelementit yhdeksi yksiköksi ja laitemoduulit integroidaan AxEMU-avaruuspukuihin. Sekä verkko- että laitemoduulit on huolellisesti suunniteltu kestämään Kuun pinnan äärimmäiset ympäristöolosuhteet ja avaruuslennon aiheuttama dynaaminen rasitus.
Artemis III on NASAn ensimmäinen matka kuuhun sitten Apollo-ohjelman päättymisen vuonna 1972.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
