Sähköauto on tulevaisuutta. Latausasemien vaatimukset muuttuvat kuitenkin nopeasti. Tietokonemoduuleilla niiden kehitys onnistuu nopeasti kuten saksalaisen RWE:n uusi eStation Combi -latausema osoittaa.
Olemme tottuneet siihen, että tankkaamme automme polttoainetankin täyteen muutamassa minuutissa. Mutta miten on sähköauton kanssa? Sähköauton "tankki" on akku, joten puhumme energian tallennuslaitteesta, jonka lataaminen vie aikaa. MCS MICRONIC Computer Systeme GmbH ja RWE ovat yhdessä kehittäneet sähköauton latausaseman, jolla lataaminen on ultranopeaa.
RWE eStation Combi -latausasema on varustettu congatecin conga-QA6/E680-1G -tietokonemoduulilla, ja se lataa sähköauton akun 22 kertaa nopeammin kuin mikä olisi mahdollista normaalista kodin pistorasiasta.
MCS GmbH:n toimitusjohtaja Reinhold Mühlich on kirjoittanut artikkelin, jossa kuvataan eStation-latasaseman modulaarisuutta. Teksti löytyy artikkeliosiostamme.
Yhdysvaltalainen puolijohdealan startup Zero ASIC on julkistanut maailman ensimmäisen avoimen standardin mukaisen eFPGA-tuotteen nimeltä Platypus. Tämä julkaisu voi merkitä käännekohtaa koko FPGA-teollisuudelle samalla tavalla kuin RISC-V-arkkitehtuuri on mullistanut CPU-markkinat.
Apple on tehnyt merkittävän irtioton Qualcommin modeemeista ja julkaissut ensimmäisen oman 5G-modeeminsa, C1:n, osana uutta iPhone 16e -mallia. Ooklan Speedtest-tulokset osoittavat, että C1 suoriutuu hyvin monissa tilanteissa, mutta sillä on myös omat rajoituksensa.
Googlen toisen sukupolven Chromecast-laitteita piinannut laajamittainen toimintahäiriö on viimein saatu korjattua. Monet käyttäjät raportoivat, että laite alkoi toimia normaalisti ilman ylimääräisiä toimenpiteitä, kunhan he eivät olleet ehtineet palauttaa laitetta tehdasasetuksiin.
