Viime joulukuussa Nokia kertoi ikäviä uutisia, kun amerikkalaisoperaattori AT&T valitsi Ericssonin uudeksi mobiiliverkkojen hovitoimittajakseen. Nyt Nokia kertoo uudesta strategisesta sopimuksesta operaattorin kanssa.
AT&T ja Nokia allekirjoittavat monivuotisen sopimuksen, jonka myötä Nokia toimittaa operaattorille seuraavan sukupolven kuituverkkotekniikan. Sopimuksen mukaan Nokia toimittaa Lightspan MF- ja Altiplano-alustansa tukemaan yhtä maailman suurimmista kuituverkoista.
Viisivuotinen sopimus sisältää kuituverkkopäivitykset AT&T:n nykyiseen kiinteään verkkoon ja seuraavan sukupolven kuituteknologian tulevia verkkolaajennuksia varten. Verkkolaitteet valmistetaan Yhdysvalloissa maan uusien Build America, Buy America -vaatimusten mukaisesti.
Nokian Lightspan-alusta (kuvassa Lightspan MF -reititin) tukee useita seuraavan sukupolven PON-teknologioita, alkaen 10/25/50/100G. Altiplano on puolestaan ohjainratkaisu, jonka avulla operaattori voi määrittää omat palvelunsa verkkoon.
Nokia uutisoi sopimuksesta, kun maailmalla vielä puhutaan Samsungin aikeista ostaa Nokian mobiiliverkkojen liiketoiminta. Bloomberg-uutistoimiston käynnistämä huhupuhe on jatkunut, vaikka Nokia ehti jo kiistää minkään neuvottelujen olevan käynnissä.
Nokialla on ollut isoja ongelmia mobiiliverkkojen liiketoimintansa kanssa. Liikevaihto on kutistunut, eikä toiminta ole ollut yhtä kannattavaa kuin kilpailijoilla. Nokian tärkeimmät operaattoriasiakkaat eivät välttämättä katsoisi hyvällä mobiiliverkkojen myymistä Samsungille. Käytännössä moniin maihin syntyisi kahden toimittajan hallitsemat markkinat, joilla Samsung kasvaisi jopa 25 prosentin markkinaosuudellaan toiseksi suurimmaksi heti Huawein jälkeen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
