Amerikkalainen Form Energy suunnittelee Lincolniin Mainen osavaltioon maailman suurinta akkua. Sähköverkon rasitusta tasaamaan tarkoitetun jättiakun kapasiteetti on 8500 megawattituntia.
Tämä vastaa 130 miljoonan tavallisen kannettavan tietokoneen akkukapasiteettia. Järjestelmän energiakapasiteetti on toistaiseksi suurin maailmassa julkistetuista. Nykyinen ennätys on Edwardsin ja Sanbornin aurinkovarastoprojekti Kaliforniassa, joka käyttää yli 120 000 akkua 3287 MWh:n varastoimiseen.
8500 megawattituntia on niin paljon energiaa, että sillä voitaisiin ajaa sähköautolla noin 31 miljoonaa mailia eli 50 miljoonaa kilometriä. Tämä tarkoittaisi 1228 kertaa maapallon ympäri.
Kannettavien tietokoneiden kapasiteetti on puolestaan noin 65 Wh, mikä tarkoittaa, että tämä Mainen akkufarmiin voidaan voi varastoida 130 miljoonaa kertaa enemmän energiaa. Akkupankki rakennetaan Form Energyn uudella rauta-ilma-akkujärjestelmällä, joka toimii ns. "palautuvan ruostumisen" prosessilla. Kun akku tyhjenee, se ottaa happea ilmasta ja muuttaa akun sisällä olevan raudan ruosteeksi. Kun akku latautuu, prosessi muuttuu päinvastaiseksi – ruoste muuttuu takaisin raudaksi ja happea vapautuu ilmaan.
Varastointijärjestelmä rakennetaan useista yksittäisistä akkumoduuleista, joista jokainen on suunnilleen pesukoneen ja kuivausrummun muodostaman pesutornin kokoinen, Form Energyn kertoo. Jokainen moduuli sisältää noin 50 kappaletta metrin korkuisia kennoja, jotka sisältävät rauta- ja ilmaelektrodeja sekä vesipohjaista, palamatonta elektrolyyttiliuosta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
