Sähkövoimaisten autojen suorituskyky ei jää polttomoottoreista jälkeen, kuten jo Teslan esimerkki osoitti. Nyt piilaaksolainen Renovo osoittaa, että sähköauto voi olla oikea urheiluauto.
Yhtiö on ensi vuonna tuomassa markkinoille Renovo Coupe -mallia, joka litiumioniakkujensa voimalla kiihtyy nollasta sataan 3,4 sekunnissa. Auto pohjaa Shelby Daytona CSX9000 -malliin ja se painaa 1474 kiloa. Sähköautoksi kyse on siis kevyestä mallista.
Autossa on kolme LiIon-akkua, jotka syöttävät tehoa kahteen sähkömoottoriin. Niillä on konepellin alla korvattu Shelbyn perinteinen V8-moottori. Kummankin sähkömoottorin laskennallinen teho on yli 500 hevosvoimaa.
Auton huippunopeus on 193 kilometriä tunnissa. Kantama on jäänyt vain sataan mailiin, mutta toisaalta akuston voi ladata puolessa tunnissa.
Auton elektroniikka kykenee vastaamaan esimerkiksi kaasupolkimen liikkeisiin 37 millisekunnissa. Nopea vaste tarkoittanee erittäin suurta ajonautintoa, ainakin mikäli pitää superautojen kaltaisesta kiihtyvyydestä.
STMicroelectronics on tehnyt merkittävän teknologisen läpimurron julkaisemalla uuden sukupolven älyanturin, joka yhdistää kaksi erillistä kiihtyvyysanturia samaan poikkeuksellisen pieneen (3 x 2,5 mm) koteloon. Tämä on ensimmäinen kerta, kun samassa moduulissa yhdistyy laajalle G-voima-alueelle skaalautuva mittauskyky, sulautettu tekoäly ja erittäin tarkka liikkeentunnistus.
Perinteinen elektroniikan valmistus perustuu prosesseihin, jotka johtavat usein materiaalihävikkiin, korkeisiin työkalukustannuksiin ja merkittäviin varastointikuluihin. Viime vuosina lisäävä valmistus (additive), erityisesti 3D-tulostus, on kuitenkin alkanut nousta varteenotettavaksi vaihtoehdoksi elektroniikan valmistuksessa, sillä se tarjoaa lisää suunnittelun joustavuutta sekä mahdollisia ympäristö- ja taloudellisia etuja.
Vaikka monet organisaatiot ovat jo ottaneet käyttöön perinteisiä tekoälyagentteja, tie täysin autonomisiin tekoälyagentteihin voi sisältää haasteita. Tekemällä strategisia investointeja ja omaksumalla metodisen lähestymistavan agenttien skaalaamiseen, sekä niiden erityisten roolien määrittelyyn, teollisuusyritykset voivat päästä loputtomalta tuntuvien kokeilujen yli ja alkaa nauttia tekoälyagenttien hyödyistä todellisessa elämässä, kirjoittaa teollisuuden ohjelmistoja kehittävän IFS:n tekoälyjohtaja Bob De Cuax.
BeagleBoard.orgin tunnettu PocketBeagle-kehittäjäkortti on saanut merkittävän päivityksen uudessa PocketBeagle 2 -versiossa. Uudistuksessa laitteeseen on lisätty neliytiminen suoritin ja ensimmäistä kertaa myös grafiikkaprosessori, mikä avaa entistä laajempia mahdollisuuksia sulautettujen järjestelmien kehittämiseen.
