Bluetooth-teknologian uusi Unified Test Protocol (UTP) -testitila tuo merkittävän helpotuksen Bluetooth Low Energy (BLE) -laitteiden testaamiseen. Ensi kertaa laitteiden mittauksia voidaan suorittaa langattomasti ilman suoraa johdotettua yhteyttä testeriin. Rohde & Schwarz ja Ceva ovat yhdistäneet voimansa kehittääkseen maailman ensimmäisen testiratkaisun tälle uudelle testitilalle, ja sitä esitellään Embedded World 2025 -tapahtumassa ensi viikolla.
Perinteisesti Bluetooth-laitteiden testaus on perustunut Direct Test Mode (DTM) -menetelmään, jossa testilaite ja testattava laite (DUT) on yhdistetty ohjauskaapelilla. Tämän menetelmän suurimpia haasteita ovat olleet erityisesti pienikokoisten ja suljettujen laitteiden testaus, sillä ohjauskaapelin liittäminen on voinut olla mahdotonta. Nyt uusi UTP-testitila mahdollistaa testiohjausviestien lähettämisen langattomasti, mikä yksinkertaistaa testausprosesseja huomattavasti.
Rohde & Schwarzin testiratkaisu perustuu CMW-radiotestausalustaan, johon on integroitu Ceva-Waves Bluetooth Low Energy -ohjainohjelmisto. Ceva-Waves Bluetooth Low Energy -alusta on jo laajasti hyödynnetty ja Bluetooth SIG -hyväksytty monissa asiakaspiireissä. Se on toimitettu miljardeihin laitteisiin eri markkinasegmenteillä, kuten kuluttajaelektroniikassa, autoteollisuudessa, teollisuudessa, mobiililaitteissa ja älykodeissa.
UTP-testitila mahdollistaa Bluetooth Low Energy- ja Bluetooth Classic -radiomittausten suorittamisen yhdellä testiasetelmalla langattomasti. R&S CMW -radiotesterialusta tarjoaa kattavan ja tarkasti spesifikaatioihin perustuvan testausratkaisun kehitys-, esivaatimus- ja tuotantotestaukseen. Testiautomaation laajat mahdollisuudet sekä Bluetooth-testitapausten korkea tarkkuus takaavat, että testitulokset ovat Bluetooth-spesifikaatioiden mukaisia.
Rohde & Schwarzin mobiiliradiotestausyksikön johtaja Christoph Pointnerin mukaan uusi ratkaisu tarjoaa langattomien piirisarjojen, moduulien ja laitteiden valmistajille helpon ja tehokkaan testausratkaisun. Kaikkien Bluetooth-radiotyyppien testaukseen voidaan nyt käyttää samaa testiasetusta.
Kontron aloitti vuoden 2025 vahvasti, raportoidessaan merkittävää kasvua kannattavuudessa ja tilauskannassa. Samalla yhtiö laajentaa IoT-tuotevalikoimaansa uudella LTE-yhteyksiä hyödyntävällä teollisuuslaitteella.
Kalifornialainen vuonna 2008 perustettu Amprius Technologies on valmis siirtymään sarjatuotantoon uudenlaisen akkukennotekniikkansa kanssa. Yhtiön "Sicore"-niminen kenno käyttää pii-nanopilareihin perustuvaa anoditeknologiaa ja saavuttaa huipputason energiatiheyden: 450 Wh/kg painon mukaan ja 950 Wh/l tilavuuden mukaan.
GaN-teknologian edelläkävijä Navitas Semiconductor on julkistanut uuden GaNSense Motor Drive IC -piirisarjan, joka mullistaa moottorinohjauksen tehokkuuden ja integraation. Uusi ratkaisu yhdistää kaksi galliumnitridi-FET-transistoria (GaN FET), ohjauksen, suojaukset ja virranmittauksen yhteen, täysin integroituun piiriin.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
