Yleisimmät salaustekniikat, kuten AES, asettavat melkoisia rajoituksia laitteiston suorituskyvylle. Teollisissa ratkaisuissa salaus onnistuu yli 200 megabitin sekuntinopeudella, mutta tämä edellyttää kalliita ASIC-piiriratkaisuja. AES:n voi toteuttaa myös pienemmillä resursseilla.
Cypress Semiconductorin kehittäjät esittävät artikkelissaan, miten AES-salauksen voi toteuttaa ohjelmoitavaa logiikkaa sisältävällä SoC-järjestelmäpiiri. Silloi toteutuksessa voidaan hyödyntää mikro-ohjainydintä ja sen lisäresursseja kuten universaaleja digitaalisia lohkoja (UBD, Universal Digital Blocks) ja DMA-lohkoja (Direct Memory Access) salauksen tehokkaaseen toteutukseen, joka parantaa koko järjestelmän suorituskykyä.
AES on yksi yleisimpiä symmetriseen avaimeen perustuvia lohkonsalaustekniikoita. Artikkelissa kuvataan 128-bittisen AES:n eri vaiheet sekä esitetään PsoC-piirin oheislaitereurssien hyödyntäminen salauslaskennassa. Tuloksena salaus kuluttaa ohjainpiirin resursseja peräti 34 prosenttia vähemmän.
Teksti löytyy artikkeliosuudestamme.
– Haluamme olla tekoälyn hyödyntämisen edelläkävijöitä, ja se vaatii luottamuksen rakentamista asiakkaiden suuntaan. Pelkkä yrityksen oma lupaus ei enää riitä, sanoo Julius Manni. Vincit on saanut ensimmäisenä Suomessa akkreditoidun ISO/IEC 42001 -sertifikaatin.
Autoteollisuuden millimetriaaltotutkaa käytetään ihmisten ja kohteiden havaitsemiseen kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja autonomisen ajamisen (AD) sovelluksissa. Ajoneuvon ulkopuolisen ympäristön valvontaan käytetään tyypillisesti tutkaa, kameroita ja LiDARia. ADAS auttaa kuljettajaa monissa ajotilanteissa, kuten törmäysvaroituksissa, automaattisessa jarrutuksessa ja pysäköintiavustuksessa. Autonomisessa ajamisessa sensoridataa käytetään ajoneuvon ohjaamiseen automaattisesti.
