Schneider Electric tuo tämän vuoden lokakuussa markkinoille uuden Esmi Sense FDP -paloilmoitinkeskuksen, jonka ominaisuudet ja toiminnallisuudet mahdollistavat verkkoyhteyden hyödyntämisen myös paloalalla. Yhdessä Schneider Electricin EcoStruxure Fire Expert -sovelluksen kanssa Esmi Sense -paloilmoitinkeskus on ensimmäinen todellinen verkossa toimiva paloilmoitinratkaisu.
Fire Expertin avulla käyttäjä voi seurata ja ohjata paloilmoitinjärjestelmiä tietokoneeltaan, älypuhelimestaan tai tabletiltaan milloin ja missä tahansa.
Esmi Sense -paloilmoitinkeskuksesta on saatavissa kolme erilaista mallia, jotka sopivat niin pienten kuin suurtenkin järjestelmien tarpeisiin. Esmi Sense FDP -paloilmoitinjärjestelmään voidaan liittää laaja valikoima Esmi-paloilmaisimia. Kaikki paloilmaisimet on sertifioitu ja yhteensopivuustestattu EN54-13-standardin mukaisesti.
Esmi-navigointipyörällä toiminnon valitseminen on nopeaa ja helppoa. Esmi Sense FDP -paloilmoitinkeskusten asentaminen on nopeaa ja vaivatonta. Käyttöönotossa voidaan säästä aikaa ja rahaa, kun yksi asentaja voi tehdä muutokset vaikka tabletilla samalla, kun kiertää kohteessa tekemässä ilmaisintestauksia. Aiemmin tähän on tyypillisesti vaadittu kaksi asentajaa, joista toinen on paloilmoitinkeskuksella kuittaamassa testihälytykset.
- Esmi Sense FDP on maailman ensimmäinen todellinen online-paloilmoitinjärjestelmä. 2016 lanseerattu pilvipohjainen EcoStruxure Fire Expert -selainkäyttöliittymä ja Esmi Sense FDP -paloilmoitinjärjestelmä mahdollistavat käyttäjälle paremman tilannekuvan, nopeuttavat merkittävästi asennusta ja käyttöönottoa sekä tarjoavat uudenlaisen palvelumallin paloilmoitinjärjestelmien ennakoivaan huoltoon ja ylläpitoon, kuvailee kertoo Anssi Liski, joka toimii palo- ja turvatuotteiden sekä kiinteistön hallintajärjestelmien päällikkönä Schneider Electric Finlandin Ecobuildings-liiketoimintayksikössä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
