Googlen on huhuttu kehittävän kokonaan uutta käyttöjärjestelmää Androidin ja Chrome OS:n rinnalle, jopa niiden korvaajaksi. Arstechnica-lehti on seurannut tämän Fuchsia-nimisen alustan kehitystä pitkään ja on nyt jopa testannut laitetta, jossa Fuchsian raakile toimii.
Fuchsia eroaa Googlen aiemmista käyttöjärjestelmistä siten, ettei se perustu millään tavoin linuxiin. Hakukonejätti on ryhtynyt kehittämään uutta ohjelmistoalustaa aivan nollasta. Kenelläkään muulla yrityksellä ei tietenkään olisi edes resursseja ryhtyä moiseen hankkeeseen.
Vielä keväällä Fuchsia oli käytännössä vain käyttöliittymä Androidin päällä. Kehittäjät käyttivät vain paria laitetta alustan testaamiseen. Nyt Fuchsian tukemiin rautoihin on lisätty Googlen oma Pixelbook-läppäri, jossa normaalisti käytetään Chrome OS:ää.
Arstechnica latasi Fuchsian omaan Pixelbookiinsa asentamalla ensin laitteeseen Zedbook-käynnistysohjelman. Tämän jälkeen käännetyt Fuchsia-lähdetiedostot siirretään päätelaitteeseen verkon yli. Latauksen valmistuttua kone käynnistyy uudelleen suoraan kirjautumisikkunaan.
Erikoinen asennustapa viittaa siihen, että tulevaisuudessa Fuchsiat ladataan suoraan verkon yli. Ikään kuin perinteinen paikallinen asennus ei olisi edes mahdollinen.
Testin mukaan kovin moni asia ei vielä toimia Fuchsiassa. Sen sijaan eri näyttömoodit toimivat, mikä osoittaa että alusta on tarkoitettu sekä läppäri- että kännykkäkäyttöön.
Google ei ole virallisesti puhunut Fuchsiasta oikein mitään. Niinpä on mahdotonta arvioida, millä aikataululla se voisi tulla käyttäjien koneisiin. Tai edes sitä, tuleeko se koskaan käyttöön ylipäätään.
Lue lisää Arstechnican sivuilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
