Applen iOS-käyttöjärjestelmällä on paljon faneja, mutta uusin eli 11-versio on myös osoittautunut alustan historian ongelmallisimmaksi. Sovellukste kaatuvat, puhelin jumiutuu, akku kuluu ennen aikojaan. Nyt yksi entisistä iOS-koodaajista on kertonut, miksi iOS on hukkua bugeihinsa.
Reddit-sivustolla kehittäjä moittii sitä, että iOS:n ja iPhonen uusien ominaisuuksia kehittäminen on liikaa projektipäälliköiden vallassa. Uusille toiminnoille ja ominaisuuksille voidaan asettaa aggressiivisia aikatauluja.
Samaan aikaan Applen sisäinen bugien raportointijärjestelmä Radar määrittelee tiukasti, mihin kehittäjien pitää keskittyä. Kun aika kuluu nykyisten bugien korjaamiseen, aika ei riitä uusien toimintojen kehittämiseen. Sen takia niitä eksyy iOS:n uusiin versioihin ilman riittävää testausta.
Ironista on, että iOS-kehittäjät näyttävät kärsivän osin samasta taudista, mihin Symbian aikoinaan kaatui. Myös Symbianin toiminnallisuuden laajentaminen – esimerkiksi kosketusohjaukseen – oli hyvin vaativaa ja olisi vaatinut paljon enemmän testausta. Tämä testaaminen ei sopinut Nokian tiukkaan laitelanseerausten aikatauluun. Tuloksena oli yhä tyytymättömämpiä Nokia-käyttäjiä.
Apple on itse oivaltanut ongelman ja kertonut, että jatkossa uusien toimintojen tuomista iOS-alustalle hidastetaan, jotta alusta voisi olla nykyistä vakaampi ja tietoturvallisempi.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
