(Embedded World, Nürnberg) Sulautetun tekniikan tärkein messutapahtuma Embedded World alkaa tänään Saksan Nürnbergissä. Laitevalmistajille tapahtuma on paikka esitellä uusimpia piiriratkaisujaan. STMicroelectronics esittelee messuilla uuttaa järjestelmäpiiriään, jossa suositulle STM32-sarjan ohjaimelle lisätään radio IoT-yhteyksiin.
Uutuus on saanut nimen STM32WB. Siinä 32-bittiselle lähivirtaiselle piirille liitetään lisäksi Bluetooth 5- ja IEEE 802.15.4-radio. Tämä onnistuu kahden ARM Cortex-M-ytimen ansiosta. Tuloksena on ratkaisu, jolla suositut STM32-pohjaiset laitteet voidaan nopeasti päivittää integroidun radio IoT-aikaan.
STM32WB-piireillä on pääsovellusprosessorina Cortex-M4-ohjain. Sen kyljessä on Cortex-M0+-ydin, joka huolehtii Bluetooth-radion reaaliaikaohjauksesta. Radiolla voidaan ajaa myös muita 802.15.4-protokollia, kuten OpenThread, Zigbee tai valmistajakohtaisia protokollia. 2,4 gigahertsin radio kuluttaa vain 5,5 milliampeeria datanlähetyksessä. ja vastaanotossa vain 3,8 milliampeeria. RF-lähetysteho on 102 dBm.
Vain muutama valmistaja tarjoaa nykyään kaksiprosessorisia piirejä, jotka pystyvät ajamaan käyttäjäsovellusta ja radiota erillisesti. Yleensä vaihtoehdoissa käytetään Cortex-M-sarjan standardiytimiä, mikä tuo suunnitteluun omat rajoituksensa, ST muistuttaa.
ST:n uutuus sisältää tarvittavat osat niin, että piiri voidaan liittää suoraan antenniin. Lisäksi käytössä on iso muisti, jota voidaan käyttää esimerkiksi laitetason salaukseen.
Piiri on pakattu 100-nastaiseen WLCSP-koteloon ja sen näytetoimitukset ovat alkamassa jo ensi kuussa. Volyymeissä järjestelmäpiiri maksaa 1,56 dollaria kappale. ST tuo WB-piirien kehitykseen oman STM32CubeMonitor-RF-työkalun, joka helpottaa radion testausta.
Lisätietoa ST:n uudesta piiristä löytyy yhtiön verkkosivuilta.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
